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港珠澳大橋人工島項目促虎門(mén)港增收

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2012-05-02 09:45:43 [收藏]
今日，港珠澳大橋項目格型鋼板樁施工典型試驗在虎門(mén)港5、6號泊位舉行，這意味著(zhù)虎門(mén)港承接港珠澳大橋人工島項目的作業(yè)生產(chǎn)進(jìn)入一個(gè)新階段。據透露，該項目將為虎門(mén)港帶來(lái)高達9萬(wàn)噸的外貿進(jìn)出...
    關(guān)鍵詞：港珠澳大橋 人工島 格型鋼板樁
    今日，港珠澳大橋項目格型鋼板樁施工典型試驗在虎門(mén)港5、6號泊位舉行，這意味著(zhù)虎門(mén)港承接港珠澳大橋人工島項目的作業(yè)生產(chǎn)進(jìn)入一個(gè)新階段。據透露，該項目將為虎門(mén)港帶來(lái)高達9萬(wàn)噸的外貿進(jìn)出口鋼材。

    虎門(mén)港承接的是港珠澳大橋人工島格型鋼板樁項目。據悉，在沙田港區內，虎門(mén)港專(zhuān)門(mén)劃分了面積9000平方米和約5000平方米的堆場(chǎng)，用作貨物鋼板樁堆存和簡(jiǎn)易加工使用，然后直接在船上拼裝出口至香港。此前不久，隨著(zhù)兩艘滿(mǎn)載鋼板樁的船舶靠泊沙田港區一期碼頭，港珠澳大橋香港人工島工程格型鋼板樁項目正式在虎門(mén)港運作。

    人工島格型鋼板樁項目須以加工方式在虎門(mén)港進(jìn)出口。無(wú)論是工程所需進(jìn)口原材料（日本鋼板樁）進(jìn)口通關(guān)，還是在碼頭簡(jiǎn)單加工后成品出口通關(guān)，都需得到海關(guān)等單位的支持。

    虎門(mén)港相關(guān)負責人介紹，通過(guò)多次積極溝通，虎門(mén)港已征得海關(guān)部門(mén)的同意采用進(jìn)料加工貿易手冊方式進(jìn)行操作，使得材料進(jìn)出口效率大大提高，節省時(shí)間及物流成本。

    與此同時(shí)，為促進(jìn)項目盡快開(kāi)工作業(yè)，東莞外經(jīng)貿局對加工生產(chǎn)證明辦理提供綠色通道服務(wù)?；㈤T(mén)港也成立專(zhuān)門(mén)的項目小組，在通關(guān)、碼頭作業(yè)、后勤服務(wù)等方面提供一條龍服務(wù)。

    記者了解到，該項目預計將為虎門(mén)港碼頭帶來(lái)外貿進(jìn)出口鋼材9萬(wàn)噸。隨著(zhù)該項目的展開(kāi)，虎門(mén)港已初定每周有一班由日本直航虎門(mén)港的班輪靠泊，主要用于運輸該項目工程所需的進(jìn)口原材料，平均每航次載重量逾2000噸。截至4月26日，該項目累計從日本等地進(jìn)口鋼材量1.1萬(wàn)噸。（南方日報）
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