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       新橋國際機場(chǎng)航站樓主體的鋼結構工程、屋面工程和玻璃幕墻工程都已基本完成，工人們正忙著(zhù)給航站樓“化妝”。

       20分鐘就能從市區到機場(chǎng)，這不是開(kāi)玩笑；在航站樓里也能吹自然風(fēng)，這也不是在蒙您……近日，記者走進(jìn)新橋國際機場(chǎng)，提前感受其獨特魅力。一個(gè)好消息是，目前多家航空公司有意來(lái)合肥“筑巢”。隨著(zhù)基地公司增多，機場(chǎng)的機票價(jià)格也有望更便宜。日前，航站樓主體的鋼結構工程、屋面工程和玻璃幕墻工程都已基本完成，工人們正忙著(zhù)給航站樓“化妝”。
　　
　　從市區去機場(chǎng)只需20分鐘
　　
　　5月16日，記者于上午7:50從長(cháng)江西路出發(fā)。由于機場(chǎng)高速目前還沒(méi)有全部竣工，車(chē)子從合六葉高速高劉道口出來(lái)后，又經(jīng)過(guò)一段顛簸的路，終于在9:10左右到達了新橋國際機場(chǎng)。“等新橋機場(chǎng)通航后，從市區到機場(chǎng)就快了。”機場(chǎng)建設指揮部后勤組組長(cháng)張劍告訴記者，以后從市區到新橋國際機場(chǎng)，可以從長(cháng)江西路直接上機場(chǎng)高速通道，就能直達機場(chǎng)大門(mén)，全程只需20分鐘左右。“即使從肥東過(guò)來(lái)，走環(huán)城高速，然后從機場(chǎng)樞紐下來(lái)大概也就40分鐘。”
　　
　　在新橋國際機場(chǎng)大門(mén)口，記者注意到附近還有塊寬闊的綠化帶。“這是為將來(lái)的輕軌8號線(xiàn)預留的，以后市民到機場(chǎng)還可以選擇坐輕軌過(guò)來(lái)，方便多了。”張劍說(shuō)道。
　　
　　工人忙著(zhù)給航站樓“化妝”
　　
　　在機場(chǎng)航站樓二樓大廳門(mén)口，建筑工人徐丙發(fā)正拿著(zhù)皮錘將地磚敲實(shí)。徐師傅在新橋國際機場(chǎng)當建筑工人已近一年，“機場(chǎng)建得很快，現在就剩下裝修了。”
　　
　　記者在現場(chǎng)看到，航站樓主體的鋼結構工程、屋面工程和玻璃幕墻工程都已基本完成，工人們正忙著(zhù)給航站樓“化妝”。在航站樓的前方，可容納1400多輛機動(dòng)車(chē)的停車(chē)場(chǎng)也已建好，里面栽種了一排排綠色樹(shù)木，顯得生機盎然。“一期工程基本建成結束，有的單體工程已經(jīng)處于驗收狀態(tài)，航站樓也進(jìn)入到精裝修階段。”安徽民航機場(chǎng)集團副總經(jīng)理周?橋介紹說(shuō)。
　　
　　記者了解到，目前機場(chǎng)一些智能設備比如空調、消防、通訊以及航空專(zhuān)業(yè)設備也已進(jìn)入到安裝尾期。預計今年上半年，整個(gè)新橋國際機場(chǎng)的建設任務(wù)將完成。下半年將進(jìn)入校飛、試飛等運營(yíng)前的準備。
　　
　　今后在機場(chǎng)或能買(mǎi)“國際貨”
　　
　　采訪(fǎng)時(shí)室外溫度高于30℃，但記者走進(jìn)航站樓卻感到一陣清涼。這是航站樓兩側安裝的玻璃幕墻，和頂端玻璃天窗的功勞。“這種玻璃是新橋國際機場(chǎng)獨有的，不僅能夠保溫隔熱，配合天窗還具有節能降耗的效果。”張劍說(shuō)，玻璃天窗能全自動(dòng)開(kāi)啟，只要將天窗打開(kāi)，就能自動(dòng)通風(fēng)換氣，旅客們在航站樓里也能感受到?jīng)鏊淖匀伙L(fēng)。在候機區記者了解到，未來(lái)這里將鋪設橡膠地板，能防止靜電并減少噪音，給旅客一個(gè)較安靜的環(huán)境。新橋國際機場(chǎng)有27個(gè)站坪機位，高峰期間可同時(shí)?？?7架飛機。其中有19個(gè)是廊橋機位，旅客可以通過(guò)廊橋直接登機，而不需借助擺渡車(chē)。
　　
　　記者了解到，當新橋國際機場(chǎng)的吞吐量發(fā)展到一定程度，尤其是國際旅客比例增大，機場(chǎng)內還將建設免稅店。這樣市民在新橋國際機場(chǎng)，就能買(mǎi)到便宜的“國際名牌”。
　　
　　旅客有望享更多票價(jià)優(yōu)惠
　　
　　據張劍介紹，目前駱崗機場(chǎng)只有東航一家基地公司，但是新橋國際機場(chǎng)具備了給其他航空公司提供基地的足夠條件。記者了解到，當前蕪湖、馬鞍山、銅陵等多座城市的旅客不少都被南京祿口機場(chǎng)分流，原因還是和運力有關(guān)。“現在駱崗機場(chǎng)的資源已經(jīng)飽和，即使想增加基地公司，也加不了。”張劍感慨道。
　　
　　一個(gè)好消息是，目前幸福航空公司已基本確立了在新橋國際機場(chǎng)的“筑巢”意向，而國航、深航、海航也坐在了洽談桌上。這就意味著(zhù)，以后市民或將獲得更多的票價(jià)優(yōu)惠。“運力大，票價(jià)就低；票價(jià)低，旅客就多；旅客多了，又能吸引到更多的航空公司進(jìn)來(lái)，增強運力。這就形成了一個(gè)良性循環(huán)。”張劍說(shuō)。
　　
　　記者手記：新橋之翼將“助飛”安徽
　　
　　玻璃天窗、橡膠地板、安檢區的隔斷……采訪(fǎng)回來(lái)，新橋機場(chǎng)給記者留下最深刻的印象，就是將科技元素與人性關(guān)懷相結合，點(diǎn)滴之處體現著(zhù)對旅客的關(guān)懷。
　　
　　更讓記者感到觸動(dòng)的是，新橋國際機場(chǎng)似乎并不僅僅只是一座機場(chǎng)，她或許還會(huì )改變人們的生活。“以后我不用出遠門(mén)打工了。”這是采訪(fǎng)期間徐丙發(fā)向記者透露的一個(gè)“小算盤(pán)”。他告訴記者，等機場(chǎng)通航后，他打算在附近做點(diǎn)小生意，日子肯定會(huì )越過(guò)越紅火。
　　
　　其實(shí)，新橋國際機場(chǎng)帶來(lái)的影響遠遠不止這些。不久的將來(lái)，一座嶄新的空港將會(huì )矗立在江淮大地。她的建成不僅是合肥的自豪，也是安徽對外開(kāi)放、加速崛起的重要窗口。我們期待新橋機場(chǎng)的“起飛”，更期待她給江淮大地帶來(lái)的驚喜。（互聯(lián)網(wǎng)）