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　　工程規劃議案

　　2010年，為加強襄州與樊城兩區的溝通，減輕清河一橋的交通壓力，市人大代表胡啟敏向市政府提交了建設長(cháng)征東路橋的議案，提出在小清河上在建造一座橋梁。議案一經(jīng)提出，即引起市政府的高度重視，在經(jīng)過(guò)城建委調查考證后，認為具有很強的可行性，隨即長(cháng)征東路橋的建設便列入城建計劃，成為襄陽(yáng)政府的督辦項目。

　　橋梁外形設計確定

　　20年年底，市規劃局對長(cháng)征東路橋的設計方案進(jìn)行公示：橋梁位置距離下游清河一橋400米，距離上游鐵路橋400米。按雙向六車(chē)道布置，其中一個(gè)車(chē)道機非混行，兩側考慮1.5米寬人行道，橋寬25米。橋梁設計全長(cháng)643米。

　施工前期作業(yè)

　　2012年年初，勘測人員進(jìn)行了打孔勘測，勘測過(guò)后又經(jīng)過(guò)招、投標，選擇施工單位，擬定施工方案進(jìn)行施工。

　　河堤路段封閉，開(kāi)工在即

2012年6月4日，清河口河堤路段封閉，長(cháng)征大橋即將全面動(dòng)工，工期歷時(shí)一年。自此，襄陽(yáng)交通路網(wǎng)結構將更趨完善，大慶東路、航空路的交通壓力將得到緩解。長(cháng)征東路橋的落成，同時(shí)也帶動(dòng)長(cháng)征東路和漢江一路等沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展。長(cháng)征東路橋，一橋貫通襄州與樊城，一條承啟廣場(chǎng)東繁華新生活的的黃金紐帶。

　　黃金大橋促進(jìn)城市發(fā)展

　　曾經(jīng)襄陽(yáng)一橋帶動(dòng)了人民廣場(chǎng)的繁華；二橋促進(jìn)了長(cháng)虹路主干道的發(fā)展；三橋開(kāi)通在即，這一系列更加說(shuō)明了橋對于周邊環(huán)境的影響之深。（互聯(lián)網(wǎng)）