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北京地鐵14號線(xiàn)擬吸引社會(huì )投資150億

作者:鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2012-06-14 13:34:01 [收藏]
       北京地鐵14號線(xiàn)擬吸引社會(huì )投資150億元,有望成為繼地鐵4號線(xiàn)之后,本市第2條引入社會(huì )資本(PPP模式)的地鐵線(xiàn)路。
    關(guān)鍵詞:北京地鐵14號
           北京地鐵14號線(xiàn)擬吸引社會(huì )投資150億元,有望成為繼地鐵4號線(xiàn)之后,本市第2條引入社會(huì )資本(PPP模式)的地鐵線(xiàn)路。

        《北京地鐵14號線(xiàn)特許經(jīng)營(yíng)項目實(shí)施方案》已通過(guò)市發(fā)改委審查并已上報市政府,為項目談判及實(shí)施等后續工作的順利開(kāi)展奠定了基礎。這意味著(zhù),本市將出現第2條PPP模式的地鐵線(xiàn)路。

         2005年2月,北京市基礎設施投資有限公司、北京首創(chuàng )集團公司和香港地鐵公司簽署了北京市地鐵4號線(xiàn)特許經(jīng)營(yíng)項目三方合作經(jīng)營(yíng)協(xié)議,共同出資組建PPP模式的公司——北京京港地鐵有限公司。

         按照規定,北京市政府授予京港地鐵有限公司建設、投資運營(yíng)4號線(xiàn)的特許權,由其負責車(chē)輛、信號、通信等主要設備的投資建設任務(wù),并在30年的特許經(jīng)營(yíng)期內負責運營(yíng)和管理,不享受政府財政補貼,30年內完全“自負盈虧”。運營(yíng)期滿(mǎn)后,京港地鐵將項目設施無(wú)償地移交給北京市政府。

         根據此前發(fā)布數據,京港地鐵公司總投資為46億元,注冊資本15億元,其中香港地鐵公司和北京首創(chuàng )集團公司各占49%股份,北京市基礎設施投資有限公司占2%股份。4號線(xiàn)成為國內首次采用特許經(jīng)營(yíng)模式運營(yíng)的地鐵線(xiàn)路。此次有望嘗試這種PPP模式的地鐵14號線(xiàn),是本市在建的一條地鐵線(xiàn)路。線(xiàn)路從北京西南部出發(fā),途經(jīng)麗澤商務(wù)區、永定門(mén)、南八里莊、大望路、朝陽(yáng)公園、望京等地,連接北京東北部。按照規劃,該線(xiàn)張郭莊站至西局站定于2013年3月開(kāi)通,配合園博會(huì )的開(kāi)辦,其余部分定于2014年12月開(kāi)通。

         值得一提的是,為了避免開(kāi)通初期就面臨客流飽和的壓力,14號線(xiàn)擬定使用A型列車(chē)。這款新車(chē)每節車(chē)比既有線(xiàn)路運營(yíng)的B型地鐵車(chē)輛長(cháng)3米左右,車(chē)門(mén)也由8對門(mén)增加至10對門(mén)。同樣6輛編組的情況下,載客量比普通列車(chē)多運700人。目前,14號線(xiàn)已簽下63列A型列車(chē)的采購合同,首批列車(chē)今年年底交付,以滿(mǎn)足明年14號線(xiàn)西段提前開(kāi)通運營(yíng)的需求,這也將是本市投入運營(yíng)的首批A型列車(chē)。
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