據其介紹,中國有65.8萬(wàn)座橋,其中鋼結構比例不到1%;美國、日本等發(fā)達國家這個(gè)比例早已超過(guò)了30%。而若將這65.8萬(wàn)座橋梁轉換為鋼結構,將帶來(lái)50億噸的用鋼需求。
中鋼協(xié)原首席分析師李世俊曾告訴鋼聯(lián)資訊記者,在美國工程建設中,鋼結構占51%,砼結構(混凝土結構)占49%;而英國鋼結構占了將近60%。
而數據顯示,2005年中國建筑用鋼消費1.73億噸中,鋼筋、鋼絞線(xiàn)等鋼筋混凝土用鋼達1.57億噸,鋼結構僅消費1580萬(wàn)噸,占建筑用鋼總量的9.1%。由此可見(jiàn),混凝土結構用鋼比例高,是中國建筑用鋼消費的一大特點(diǎn)。
鋼結構有著(zhù)“輕、快、好、省”的優(yōu)點(diǎn),如自重輕、工程化程度高、抗震性好、100%回收等。近年來(lái),我國在大型建筑、機場(chǎng)、橋梁等項目上,應用鋼結構越發(fā)頻繁,如鳥(niǎo)巢、首都機場(chǎng)、杭州灣大橋等,則是使用鋼結構的代表性建筑。
值得說(shuō)明的是,我國鋼結構產(chǎn)量和需求近年呈現了迅速增長(cháng)態(tài)勢。據中國鋼結構協(xié)會(huì )數據,從2004到2010年,我國鋼結構產(chǎn)量復合增速高達12%;2015年預計鋼結構產(chǎn)量將在2010年2600萬(wàn)噸的基礎上翻一番,達5000-6500萬(wàn)噸。
雖然近年來(lái)我國產(chǎn)量和需求增速迅猛,且國外工程建設中鋼結構的高比例帶來(lái)了借鑒意義。但李世俊指出,與國外發(fā)達國家相比,我國建筑用鋼強度低,“目前國內建筑用鋼大量使用的仍多數為Q235和Q345兩個(gè)強度級別的鋼種,只有少數的大型工程應用更高強度的鋼材”;高強度建筑用鋼以及具有功能性材料尚未形成完整的系列產(chǎn)品;且關(guān)鍵的應用技術(shù)還沒(méi)有突破。
李世俊還透露說(shuō),目前鋼結構行業(yè)有10000余家企業(yè),比較有影響的企業(yè)在150多家,而真正上規模的企業(yè)僅僅30到50家。
據悉,按中國鋼結構協(xié)會(huì )鋼結構制造企業(yè)資質(zhì)評定標準,我國目前有特級(5萬(wàn)噸/年以上)企業(yè)39家、一級(5-1.2萬(wàn)噸/年以下)60家、二級(0.6-1.2萬(wàn)噸/年以下)5家,共計104家。