由北京城建安裝公司工程機械廠(chǎng)承擔的北京市重點(diǎn)工程—北京市軌道交通指揮中心二期5300噸鋼結構工程，日前正式通過(guò)四方驗收。
北京市軌道交通指揮中心二期工程位于北京市朝陽(yáng)區小營(yíng)北路，結構形式主要為型鋼混凝土柱框架及屋頂鋼桁架結構。其中型鋼混凝土鋼柱為十字形勁性柱，鋼桁架由H型鋼梁拼接而成，主要分部在屋頂位置以及東西樓間二層、七～八層位置，核心筒位置柱間為箱型斜支撐。工程目標是爭創(chuàng )北京市結構長(cháng)城杯。
該工程受施工現場(chǎng)條件限制，無(wú)法大面積堆放構件；與土建施工交叉量特別大；鋼柱需要多次分段，焊接作業(yè)量大；鋼構件較為分散需組合焊接，鋼結構精確定位測量難度大；為保證一柱兩層吊裝方案的實(shí)現，采用大噸位吊車(chē)吊裝，給工程安裝增加了難度。
工程自2010年5月開(kāi)工以來(lái)，北京城建安裝公司工程機械廠(chǎng)軌道交通指揮中心二期項目部合理安排施工，編制了施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò )計劃，明確關(guān)鍵線(xiàn)路，確定若干工期控制點(diǎn)，對施工進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，根據實(shí)際情況及時(shí)調整和控制進(jìn)度。加強現場(chǎng)管理，做到場(chǎng)內道路暢通，物資供應計劃周詳。優(yōu)化資源組合，均衡施工，做到施工不間斷?？茖W(xué)安排施工順序，針對本工程施工工期很短的特點(diǎn)，合理展開(kāi)工作面，重點(diǎn)、難點(diǎn)突出，以配合安裝工期為目標，加強技術(shù)、管理和保障工作。與業(yè)主、設計、監理、總包、地方政府等外部關(guān)系單位密切協(xié)調，及時(shí)處理施工過(guò)程中出現的問(wèn)題，避免影響工期。制定彈性工期制度，建立應急預案制度，及時(shí)根據實(shí)際情況進(jìn)行施工方案的局部調整。同時(shí)，他們按照施工組織設計的部署，優(yōu)化施工方案，積極推廣應用JY-SD屈曲約束支撐等新技術(shù)、新工藝。對工程質(zhì)量精益求精，派駐監造人員進(jìn)駐生產(chǎn)車(chē)間對其質(zhì)量進(jìn)行源頭控制，對材料的采購、材料的復驗、加工工藝等進(jìn)行層層把關(guān)，確保加工質(zhì)量。按事前控制、事中控制、事后控制的原則，嚴格把好安裝質(zhì)量關(guān)。
在施工中，北京城建安裝公司工程機械廠(chǎng)積極開(kāi)展勞動(dòng)競賽，開(kāi)展QC活動(dòng)和合理化建議，充分調動(dòng)項目全體施工人員的積極性與創(chuàng )造性，確保按合同工期完成。此外，加強現場(chǎng)文明施工管理、消防管理、防噪音及防塵管理，保持安全文明施工現場(chǎng)，受到各方贊譽(yù)。（通訊員 賈安來(lái) 鄭輝）
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