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   日前，由中國中鐵電氣化局集團承建的津秦客專(zhuān)唐山站二期東站房及高架鋼結構安全封頂，按期實(shí)現節點(diǎn)工期目標。由此，該工程二期施工全面轉入裝飾裝修階段。

　　鐵路唐山站改擴建工程是國家重點(diǎn)工程津秦鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)的重要組成部分，也是唐山市重大惠民工程。據了解，該項工程建設分一期、二期進(jìn)行，一期工程是在原唐山站位置西側新建高架候車(chē)廳、西站房及站臺雨棚，二期工程是在拆除既有唐山站之后新建高架候車(chē)廳、東站房及站臺雨棚。目前，一期工程除普速場(chǎng)于20年4月建成開(kāi)通外，高架候車(chē)廳及西站房裝飾裝修正在收尾。
 

施工現場(chǎng)

     據施工單位中國中鐵電氣化局集團項目負責人介紹，鋼結構施工是唐山站施工難點(diǎn)之一。該工程鋼結構主要由站房屋蓋及雨棚兩大部分組成，其中站房屋蓋為空間鋼桁架與平面桁架構成的大跨空間結構，被伸縮縫分為三部分，站房?jì)啥酥魅肟诼淇推脚_處由鋼撐桿與斜混凝土柱構成主要支撐體系出挑30米。站房鋼結構總長(cháng)為293米，總寬度182米，總重量為15900噸?？臻g桁架截面為倒三角形，截面寬2米，高3.5米，單榀桁架總重量為157噸。針對鋼結構跨度大、懸挑長(cháng)度長(cháng)等特點(diǎn)和不便整體運輸實(shí)際情況，項目部實(shí)施現場(chǎng)焊接組裝，方案經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證，桁架分4部分地面焊接，吊裝時(shí)采用500噸的吊車(chē)大噸位小負荷“合攏”就位，以確保安全。按照設計規范要求，所有站房鋼結構對接焊縫必須達到一級焊縫，項目部堅持嚴格的質(zhì)量監督制度和保證措施，在鐵道部質(zhì)檢總站和鐵路局質(zhì)檢總站歷次檢查中，全部抽檢的5684個(gè)對接焊縫焊接質(zhì)量均達到一級焊縫規范要求。（光明網(wǎng)）