近日,由潮峰鋼構承建的新建杭州火車(chē)東站鋼結構現場(chǎng),一榀面積約4600平方米,重達680噸的桁架結構構件被緩緩提起,這也是整個(gè)東站項目鋼結構施工中單體提升最大的構件,至中午時(shí),構件被吊裝到位。
此次被提升的構件為:12~15/S~U軸“大魚(yú)眼”結構,南北跨度78米,東西跨度60米,重量680噸。該部分包含12~15/U軸南北向大桁架、U軸以東懸挑桁架,以及S~U/12~15軸“大魚(yú)眼”罩棚結構,其結構形式為外環(huán)三道異性橢圓環(huán)狀桁架結構,中間魚(yú)眼結構采用雙曲方管構造,整個(gè)“大魚(yú)眼”桁架結構體系復雜,桿件種類(lèi)繁多,在地面拼裝用時(shí)就達1個(gè)半月時(shí)間,10月28日下午預提脫胎架,10月29日正式提升到位,10月30日展開(kāi)全面對口焊接。此次提升所用設備為10臺提升機,4臺控制泵站,順利完成東端鋼結構最復雜、最難、體量最大的一個(gè)區間,為后續SU軸高架層施工提供作業(yè)面,同時(shí)、基本全部移交東廣場(chǎng)。(互聯(lián)網(wǎng))