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大西客專(zhuān)跨焦家堡溝特大橋連續鋼構順利合龍

作者:鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2013-01-22 10:00:05 [收藏]
1月14日晚9時(shí),大西鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)站前V標跨焦家堡溝特大橋58+104+58m連續鋼構順利合龍,為全線(xiàn)安全控制性重點(diǎn)工程的完工畫(huà)上了完美的句號?!   〕袚┕と蝿?wù)的中國鐵建中鐵十五局集團三公...
    關(guān)鍵詞:大西客賺跨 焦家堡溝特大橋連續鋼構
     
     
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           1月14日晚9時(shí),大西鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)站前V標跨焦家堡溝特大橋58+104+58m連續鋼構順利合龍,為全線(xiàn)安全控制性重點(diǎn)工程的完工畫(huà)上了完美的句號。
        
        承擔施工任務(wù)的中國鐵建中鐵十五局集團三公司,歷經(jīng)兩年多時(shí)間,順利完成了橋梁下部結構和連續鋼構的施工,為大西客專(zhuān)交上了一份滿(mǎn)意的答卷??缃辜冶咸卮髽蛉L(cháng)799.46m,共21跨,最高墩65m,其中11#—14#墩為(58+104+58m)連續剛構,主跨采用懸臂澆筑法施工。
        
        據悉,中鐵十五局集團公司大西客專(zhuān)項目管段內,被大西客專(zhuān)公司列為安全控制重點(diǎn)工程有四項,其中三項由十五局三公司承建,分別是介休跨大運高速公路特大橋128米連續梁、南莊特大橋和跨焦家堡溝特大橋。同時(shí),跨焦家堡溝特大橋因橋墩身高、跨度大、溝深風(fēng)力大,施工環(huán)境差,影響工期的不確定因素多等原因被大西客專(zhuān)公司列為“紅線(xiàn)工程項目”。介休跨大運高速公路特大橋128米連續梁和南莊特大橋連續鋼構先后于2012年11月2日、11月14日合龍。
        
        為確??缃辜冶咸卮髽蛞驑虻陌踩?、質(zhì)量和進(jìn)度,十五局三公司大西項目部通過(guò)細分工作任務(wù),明確節點(diǎn)目標和責任人,嚴格落實(shí)獎罰措施,充分調動(dòng)參建人員工作的積極性;通過(guò)優(yōu)化施工方案,實(shí)行流水作業(yè),進(jìn)行交叉施工,實(shí)現各工序有效銜接,強力推進(jìn)工程進(jìn)度;通過(guò)聯(lián)合中南大學(xué)對橋梁線(xiàn)性控制進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),實(shí)現了合龍前兩懸臂端高差不大于1cm;通過(guò)防觸電、防洪、消防、腳手架坍塌、物體打擊等演練,強化架子隊安全意識,確保施工安全;通過(guò)不斷完善安全和質(zhì)量管理體系,新增《安全風(fēng)險管理實(shí)施細則》、《質(zhì)量風(fēng)險實(shí)施細則》、《大型機械設備安全管理辦法》等質(zhì)量安全管理制度,做到了管理制度全過(guò)程、全方位地全面覆蓋工程建設技術(shù)、管理和作業(yè)過(guò)程,為工程建設安全平穩推進(jìn)打下了良好地基礎;通過(guò)落實(shí)“一點(diǎn)三員”制度,進(jìn)行全程跟蹤作業(yè),24小時(shí)不間斷提供技術(shù)支持和質(zhì)量監控等措施確保工程質(zhì)量。精心組織,科學(xué)管理下,有力地促進(jìn)了施工生產(chǎn),并最終安全優(yōu)質(zhì)地保證了跨焦家堡溝特大橋連續鋼構的順利合龍。
        
        跨焦家堡溝連續鋼構的順利合龍,為后續架梁和無(wú)砟軌道施工做好了前期準備,也為大西客專(zhuān)工程的后續施工贏(yíng)得了時(shí)間。
        
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