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中建鋼構承接國內第四大機場(chǎng)鋼結構工程

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2013-04-03 10:51:13 [收藏]
近日，中建鋼構自主經(jīng)營(yíng)展露實(shí)力，憑借雄厚技術(shù)實(shí)力和同類(lèi)優(yōu)良履約業(yè)績(jì)，一舉中標重慶T3A航站樓鋼結構工程（I標段）。該工程是中建鋼構在中國建筑總公司“專(zhuān)業(yè)化”方針下，轉型升級后自主經(jīng)營(yíng)中標的首個(gè)標志性工程，對于中建鋼構在西南地區優(yōu)質(zhì)發(fā)展意義深遠。
    關(guān)鍵詞：中建鋼構 承接 機場(chǎng) 鋼結構工程
           近日，中建鋼構自主經(jīng)營(yíng)展露實(shí)力，憑借雄厚技術(shù)實(shí)力和同類(lèi)優(yōu)良履約業(yè)績(jì)，一舉中標重慶T3A航站樓鋼結構工程（I標段）。該工程是中建鋼構在中國建筑總公司“專(zhuān)業(yè)化”方針下，轉型升級后自主經(jīng)營(yíng)中標的首個(gè)標志性工程，對于中建鋼構在西南地區優(yōu)質(zhì)發(fā)展意義深遠。

    重慶江北機場(chǎng)三期航站樓一標段建筑面積約32萬(wàn)平方米，鋼結構工程包括新建T3A航站樓主樓主體、幕墻鋼結構、新建綜合交通樞紐鋼結構等，總用鋼量約1.8萬(wàn)噸。該機場(chǎng)建成后將成為繼北京T3、上海浦東、昆明長(cháng)水之后的我國第四大機場(chǎng)航站樓工程，并躋身國內第一大區域樞紐機場(chǎng)，打造為城市次級經(jīng)濟中心和機場(chǎng)CBD商務(wù)圈。

    該項目的承接是繼武漢天河機場(chǎng)、廣州白云機場(chǎng)、昆明新機場(chǎng)、深圳寶安機場(chǎng)、無(wú)錫碩放機場(chǎng)后，中建鋼構在國家重點(diǎn)機場(chǎng)建設中取得的又一重大營(yíng)銷(xiāo)突破，對于中建鋼構打造基礎設施領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)品牌意義重大。


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