中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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兩月完成站房樁基節點(diǎn)工程
蘭州西客站樞紐站房今年開(kāi)工建設，該工程總建筑面積達23.3萬(wàn)平方米，其中站房工程面積為10萬(wàn)平方米，站臺雨棚、南北聯(lián)系通道、出租車(chē)道等其他建筑面積10萬(wàn)多平方米。作為西北地區最大的交通樞紐工程之一，被列為全省重點(diǎn)工程，建成后的蘭州西站將成為以鐵路客運為中心，集城市軌道、長(cháng)途汽車(chē)、公交、出租車(chē)和社會(huì )車(chē)輛等多種交通設施及交通方式的完全交通樞紐。經(jīng)過(guò)連續50天的施工，節點(diǎn)工程蘭州西站站房樁基工程完成，接下來(lái)將進(jìn)行站房主體建設。
昨日走訪(fǎng)時(shí)記者了解到，位于蘭州西站蘭西車(chē)輛段區域內的蘭州西客站南站房建設如火如荼地進(jìn)行著(zhù)。從入場(chǎng)至今短短兩個(gè)多月，施工單位先后完成地鐵圍護樁共384根和工程樁1164根，順利完成蘭州鐵路局蘭州樞紐工程建設指揮部對蘭州西站工程的施工進(jìn)度要求，為下一步混凝土結構施工打下基礎。今年春季，施工單位組織30多人從千里之外的北京趕赴施工現場(chǎng)。站房施工結構體量大，規?？涨?，施工人員將蘭州西車(chē)輛段原有的辦公樓簡(jiǎn)單改造入住后，迅速投入了緊張的前期規劃建設工作中。
蘭州軌道交通在北廣場(chǎng)有換乘站
根據鐵道部最新調整的全國中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃，結合蘭州市作為西北地區鐵路樞紐建設的逐步展開(kāi)，作為蘭渝鐵路重要的組成部分，將原有蘭州西站貨場(chǎng)建設為蘭州西客站，主要承擔未來(lái)時(shí)速250公里~300公里高速動(dòng)車(chē)組始發(fā)、終到及跨線(xiàn)列車(chē)作業(yè)。預測蘭州西客站年旅客發(fā)送量為近期3300萬(wàn)人次、遠期4500萬(wàn)人次。旅客最高聚集人數為1.37萬(wàn)人。車(chē)站主要分三層：高架候車(chē)層、站臺層、地下出站層，為立體式的交通換乘，人車(chē)分流，方便快捷。
建成后的蘭州西客站將成為以鐵路客運為中心，集城市軌道、長(cháng)途汽車(chē)、公交、出租車(chē)和社會(huì )車(chē)輛等多種交通設施及交通方式的完全交通樞紐?，F在的蘭州站仍承擔普速客車(chē)及蘭渝、包蘭方向的動(dòng)車(chē)作業(yè)。結合即將開(kāi)工的蘭州軌道交通工程，方便人們換乘。蘭州西客站站區規劃中有兩條城市軌道交通穿行經(jīng)過(guò)：1號線(xiàn)與鐵路線(xiàn)路平行，2號線(xiàn)與鐵路線(xiàn)路垂直，兩條軌道交通在北廣場(chǎng)設換乘站。
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