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鋼結構工程事故與分析[陳祿如教授課程:第七部分]

作者:建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2014-08-12 14:37:25 [收藏]
鋼結構工程事故與分析成績(jì)和深思鋼結構建筑作為新型的節能環(huán)保的建筑體系,被譽(yù)為21世紀的綠色建筑之一,是一種節能環(huán)保型、能循環(huán)使用的建
    關(guān)鍵詞: 鋼結構總裁研修班 鋼結構工程事故

    成績(jì)和深思


          鋼結構建筑作為新型的節能環(huán)保的建筑體系,被譽(yù)為21世紀的“綠色建筑”之一,是一種節能環(huán)保型、能循環(huán)使用的建筑結構,符合發(fā)展省地節能建筑和經(jīng)濟持續健康發(fā)展的要求。
         我國鋼結構行業(yè)得到迅速發(fā)展,不僅成為世界鋼結構大國(2012年產(chǎn)量將達到3500萬(wàn)噸)一大批鋼結構聳立在華廈大地,有的已成為城市的標志性建筑。
         但在建設過(guò)程中也出現了一些令人心痛的鋼結構工程安全事故。值得我們深思和克服。

     

    鋼結構存在的主要問(wèn)題

     穩定問(wèn)題:由于鋼材強度高、桿件較為柔細、從而在設計和施工中穩定問(wèn)題較為突出。

     脆性斷裂問(wèn)題:常溫下鋼材本是塑性和韌性較好的金屬,隨著(zhù)溫度的降低,其塑性和韌性逐漸降低,再加之鋼材的材質(zhì)缺陷和焊接缺陷等,使得鋼結構的脆性斷裂問(wèn)題比較突出。

     耐火性能差:當普通結構鋼的溫度超過(guò)400度時(shí)鋼材的強度和彈性模量開(kāi)始急劇下降,當溫度達到600度時(shí),鋼材已基本喪失承載能力。

    耐銹蝕性差:常見(jiàn)的鋼材腐蝕有大氣腐蝕、介質(zhì)腐蝕和應力腐蝕,根據國外試驗結果,不刷涂層的兩面外露鋼材在大氣中的腐蝕速度為8-17mm/年。

    鋼材不符合設計要求、焊接出現裂縫、支架穩定性不足等 ;
         網(wǎng)架球有深度裂縫,造成網(wǎng)架不能使用;
         大梁腹板開(kāi)裂、支撐不能拆除,結構不能使用;
         起吊設備傾倒在地、設備損壞人員傷亡;
         鋼結構整體破壞倒坍、人員傷亡和經(jīng)濟損失嚴重;
         由于鋼結構焊接施工安全措施不當,引起一場(chǎng)大火更是損失嚴重,也給社會(huì )帶來(lái)不良印象。
         這些建設中出現的安全事故,的確給鋼結構行業(yè)的發(fā)展來(lái)負面影響,
     

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    安全就是法律


         “時(shí)間就是金錢(qián),效率就是生命”忘了“安全就是法律,顧客就是 上帝” 
         “中國人現在成了世界上最急躁、沒(méi)有耐心的人”什么事要快!居民連走路也要快! 三天蓋一層樓的深圳速度,高鐵速度還嫌慢,大樓我比您造得高!快干!國慶節領(lǐng)導要剪彩… 
         客觀(guān)上講,中國社會(huì )在快速發(fā)展過(guò)程中確實(shí)存在失衡的問(wèn)題

    事故的外部原因


         一、工期太短,違反了建筑工程的施工客觀(guān)規律,如鋼結構焊縫完工不到幾小時(shí)就要受力起吊
         二、造價(jià)不合理,費用太低,為安全施工留下很大的隱患
         三、法律不健全,執行不力
         四、政府和監理單位監管力度不夠

    事故的內部原因


         一、設計、施工、監理企業(yè)領(lǐng)導對工程質(zhì)量和安全重視不夠,在質(zhì)量安全和施工進(jìn)度或成本發(fā)生矛盾時(shí)往往對質(zhì)量安全管理和措施沒(méi)有放在重要地位。 
         二、管理不夠嚴格,質(zhì)量、安全措施沒(méi)有到位,有些管理僅停留在紙上、掛在墻上。
         三、對質(zhì)量、安全培訓和教育沒(méi)有落實(shí)到每個(gè)崗位和每個(gè)工人。

    政府加大監管力度


         國家和建設主管部門(mén)的高度重視,出臺了有關(guān)政策法規,住房和城鄉部在2009年年底發(fā)布了《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號)。
         北京市住房建設委制定了《北京市實(shí)施(危險性較大的分部分項工程安全管理辦法)規定》(京建施[2009]841號),對巖土工程、模架工程、吊裝及拆卸工程、拆除、爆破工程四類(lèi)超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程的方案審查和專(zhuān)家論證作了詳細規定。
         各設計、制造、施工、監理單位總結工程事故的經(jīng)驗教訓,針對工程特點(diǎn)和現場(chǎng)條件制訂了安全管理辦法及采取有力措施,防止和減少工程事故的發(fā)生。

    防范和遏制鋼結構的安全事故


         一、施工企業(yè)和有關(guān)單位,要認真總結已發(fā)生的施工安全事故案例經(jīng)驗教訓,采取有力措施,確保施工安全;
         二、 設計單位要加強與施工單位交流、介紹工程結構特點(diǎn)及難點(diǎn),施工要注意地方。并對施工組織設計中方案關(guān)鍵部分進(jìn)行必要的復核、計算,從源頭上防止出現安全事故。
         三、 對施工技術(shù)方案的編制和審核,應建立專(zhuān)門(mén)的程序和保證措施,對施工安全方案,專(zhuān)家及上級領(lǐng)導有“一票否決權”;
         四、 加強鋼結構施工全過(guò)程的控制
         1、對鋼材采購的重視,對鋼材各項性能指標、驗收標準等資料齊全,質(zhì)量清楚
         2、其次是加強施工過(guò)程中組織設計施工方案編制審查。要根據工程鋼結構的特點(diǎn)和難點(diǎn),結合施工現場(chǎng)條件及企業(yè)的能力和經(jīng)驗、編制出既滿(mǎn)足設計和國家有關(guān)標準要求,又便于操作的方案。尤其在鋼材采購、制作加工、焊接、吊裝、落架、檢測驗收、安全等方面有具體內容和要求
         3、編制具體施工的操作要領(lǐng),包含技術(shù)要領(lǐng)和安全措施,將任務(wù)落實(shí)到班組和每個(gè)崗位 


    注:這篇文章是陳祿如老師在“北京大學(xué)鋼結構總裁班”授課內容,如想聽(tīng)到更精彩更詳細的內容請與我們聯(lián)系:張老師電話(huà):18611359045,QQ:77251500


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