中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
前不久，在北京舉辦的第九屆中國（北京）國際建筑節能及新型建材展覽會(huì )上，大會(huì )把“綠色建筑”定為本次的主題。業(yè)內預計2015年1月1日正式實(shí)施的《綠色建筑評價(jià)標準》對可再生能源替代率提出了明確要求，隨著(zhù)全國各省市新能源建筑應用政策的相繼發(fā)布，以及可再生能源利用在綠色建筑評價(jià)標準中地位的提升，綠色建筑將呈現出快速發(fā)展的態(tài)勢。
綠色節能建筑已經(jīng)上升的國家戰略的高度，預示著(zhù)未來(lái)的綠色建筑領(lǐng)域的發(fā)展，正式進(jìn)入爆發(fā)期。我們認為綠色建筑的投資主線(xiàn)主要圍繞產(chǎn)業(yè)替代這一主線(xiàn)上，主要是由其具有無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)決定的。
建筑鋼結構優(yōu)點(diǎn)突出
目前來(lái)看，建筑鋼結構優(yōu)點(diǎn)包括，自重輕：高層鋼筋混凝土建筑物的自重在1.5～2.0t/m2左右，高層建筑鋼結構自重大多在1.0t/m2以下，低的只有0.5～0.6t/m2。自重輕不僅可以減少運輸和吊裝費用，還可以降低基礎造價(jià)，20層以上的建筑物，鋼結構建筑優(yōu)勢顯現。
同時(shí)，節約結構占有面積，增加使用面積，空間利用率高，比之同類(lèi)鋼筋混凝土結構，高層建筑鋼結構可以節約結構占有面積28%，從而增加使用面積約4%。而易改造、可回收，綠色環(huán)保，一方面，鋼結構施工對環(huán)境的污染少；另一方面，鋼鐵本身可以回收再利用。
其次，抗震性能優(yōu)越，由于鋼有一定的韌性，抗震性能優(yōu)越，鋼梁/鋼柱組成柔性框架可抵抗8度以上地震，因此在日本等地震頻發(fā)國家應用廣泛。而安裝容易，施工期短，節約了人工成本，投資回收快。鋼結構的構件基本在工廠(chǎng)生產(chǎn)，現場(chǎng)通常只需進(jìn)行緊固件和螺栓的安裝，施工期較短。一般輕鋼項目工期3-6個(gè)月；重鋼大項目，工期約1年；只有億元以上的超大型項目，工期才會(huì )超過(guò)一年。與鋼筋混凝土結構相比，30～50層的鋼結構工程可以縮短施工工期8～12個(gè)月左右。工期短保障了業(yè)主的投資回收更快；構件工廠(chǎng)化生產(chǎn)節約了人工成本，使鋼結構建筑在人工成本很高的歐美和日本得到了廣泛應用。
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鋼結構的綠色環(huán)保性能不僅體現在其建筑的過(guò)程中污染和噪音較少，還體現在其很高的回收再利用率上和運行過(guò)程中較低的碳排放上面。鋼結構的建筑在壽命終點(diǎn)幾乎可以被全部的回收再利用，而且鋼材的強度和性能不會(huì )有下降，這是其他類(lèi)型的建筑所無(wú)法比擬的。鋼結構的建筑可以通過(guò)合理的保溫和采光設計，在建筑使用過(guò)程中比一般的建筑減少40%以上的碳排放。
中國人力成本上升的速度很快，未來(lái)這一趨勢仍將加劇，而鋼結構用鋼價(jià)格卻難以上漲。根據中國建設工程造價(jià)信息網(wǎng)的數據，2013年底全國范圍內平均混凝土工人工資是2010年的1.65倍。據《2013中國數理化(理科)基礎教育白皮書(shū)》顯示，在2012屆各個(gè)專(zhuān)業(yè)的本科畢業(yè)生中，建筑學(xué)畢業(yè)生的平薪酬居各專(zhuān)業(yè)之首，為每月4453元。我們相信未來(lái)建筑工人工資上漲趨勢或許將更加劇烈，一方面因為勞動(dòng)力人口結構變化，另一方面因為現在的年輕人從事建筑工種的意愿不斷下降，一些工種現在40歲以下的工人都找不到了。目前磚混結構對比鋼結構成本還具有一定的優(yōu)勢，但是差距不斷縮小，目前的差距約為5%左右。隨著(zhù)未來(lái)人工以及材料成本的增加，而鋼構機構的成本并無(wú)增長(cháng)的前提下，鋼構結構的成本因素更加突出。利用鋼構結構可以提高工作效率，減少建筑施工時(shí)間，此消彼長(cháng)，鋼結構將在未來(lái)有望替代部分磚混結構建筑。
國家政策扶持力度加大
2014年3月中旬，國務(wù)院印發(fā)《國家新型城鎮化規劃（2014—2020）》，其中提到城鎮綠色新增建筑比例要從2012年的2%提高到2020年的50%。而2012年出臺的《關(guān)于加快推動(dòng)我國綠色建筑發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》中，該目標僅僅是提升到30%，本屆政府對綠色建筑重視的程度大幅提升。
目前，地方政府已經(jīng)相繼出臺了多項綠色建筑發(fā)展規劃：
1）在《上海市綠色建筑發(fā)展三年行動(dòng)計劃（2014-2016）》中，規定“在政策期限內，對符合示范要求的綠色建筑、裝配式建筑項目，由市級財政給予60元/平方米的資金補貼”。
2）青島：推廣綠色建筑每年可節標準煤7萬(wàn)噸
3）湖南：2020年三成新房將是綠色建筑，將從政策方面執行并推動(dòng)綠色建筑標準
4）廈門(mén)：到2015年，廈門(mén)市新建建筑中預計將有40%為綠色建筑，太陽(yáng)能建筑應用面積將達1000萬(wàn)平方米以上。
5）安徽：2015年綠色建筑占新增民用建筑比20%以上
6）海淀：新建筑為綠色舊建筑改造成綠色建筑
7）南京：政府投資新建建筑全部實(shí)行綠色建筑標準
8）深圳：綠色建筑成新主力打造綠色建筑之都
與歐美市場(chǎng)差距大市場(chǎng)空間便大
在鋼結構工業(yè)發(fā)展成熟的國家，鋼結構在建筑結構中的占比普遍超過(guò)40%，美國鋼結構建筑占比在大多數年份都在40%以上，1999年達到56%；日本20世紀90年代鋼結構建筑占比達到 39%。英國新增建筑90%以上是鋼結構。根據中國鋼結構協(xié)會(huì )的數據，2012年中國使用鋼結構的建筑占比僅6%。
總的來(lái)看，鋼結構建筑不僅有助于實(shí)現綠色建筑標準中對于節材的要求，形成建筑產(chǎn)業(yè)化，還可以降低施工現場(chǎng)的塵土、減少建筑垃圾，實(shí)現高效組裝（預制和裝配技術(shù)），故使用鋼結構的建筑更容易被評為綠色建筑。但是目前對于綠色建筑中鋼結構的應用并不具有強制性要求，更多的是倡導和鼓勵。綜合當前國內的形勢，由于建筑工人成本上升加速，而鋼結構成本變動(dòng)平緩，以及政策的推動(dòng)，未來(lái)鋼結構建筑比例上升有望加速。據測算目前新建建筑中智能建筑滲透率僅為17%，按照歐美60%的滲透率水平計算，到2020年公共建筑智能建筑行業(yè)市場(chǎng)規模將達到8000億元。
幾大鋼構成為發(fā)展趨勢
首先，鴻路鋼構公司最近成為房屋建筑工程施工總承包試點(diǎn)企業(yè)，未來(lái)將從鋼結構“制造商”轉型“綠色建筑集成商”。公司原業(yè)務(wù)以鋼結構加工和制造為主，根據客戶(hù)的個(gè)性化需求制造不同類(lèi)型的鋼結構產(chǎn)品，同時(shí)可提供配套的安裝服務(wù)，企業(yè)利潤主要來(lái)源于產(chǎn)品制造，只有小部分來(lái)自于安裝利潤。未來(lái)公司將致力于打造綠色集成建筑。由于“純制造模式”、“制作+安裝”、“總承包”三種模式的平均毛利率分別是8%、13%、20%，并且單體訂單金額逐級提高，轉型將給公司帶來(lái)收入規模與毛利率齊升，同時(shí)核心人員人均產(chǎn)值得到提高，提升管理資源使用效率。。截止目前，公司參建的經(jīng)典項目包括武漢中央文化區秀場(chǎng)、河南鶴壁龍門(mén)大廈、武漢瑞安大廈、長(cháng)沙遠大97層高樓、重慶環(huán)球金融中心等。
同時(shí)，精工鋼構公司是鋼結構上市公司中的領(lǐng)軍企業(yè)。公司是房屋建筑工程施工總承包試點(diǎn)企業(yè)，旗下?lián)碛?ldquo;鋼結構專(zhuān)業(yè)承包一級施工資質(zhì)”企業(yè)6家、“鋼結構制造特級資質(zhì)”企業(yè)3家、“鋼結構專(zhuān)業(yè)設計甲級資質(zhì)”企業(yè)3家，將綠色集成建筑作為戰略轉型升級的重要方向，同時(shí)布局分布式光伏業(yè)務(wù)。
2013年，輕型鋼結構和多高層鋼結構產(chǎn)品分別占公司總收入的37%和26%。公司當前國內鋼結構業(yè)務(wù)中，工業(yè)建筑、商業(yè)建筑和公共建筑的占比分別為49.7%、21.9%和28.4%。公司業(yè)務(wù)主要集中在華東地區。從區域上看，公司業(yè)務(wù)主要分布在華東、華南和華北，2013年占比分別為44%、14%和10%。此外，公司近年來(lái)加強了海外市場(chǎng)的拓展，海外業(yè)務(wù)占比由2004年時(shí)的0.28%上升至2013年的10.32%。公司定位高端市場(chǎng)，承接了國內外多個(gè)標志性建筑工程，具有良好的市場(chǎng)口碑和品牌地位。公司承建的悉尼切夫利大廈獲評當地最環(huán)保建筑之一，利好公司持續拓展海外市場(chǎng)。
日上集團公司是國內大型鋼制品集團企業(yè)，專(zhuān)業(yè)從事鋼制品的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品有鋼結構和載重鋼輪。鋼結構產(chǎn)品有廠(chǎng)房鋼構與設備鋼構等鋼結構系統產(chǎn)品；載重鋼輪產(chǎn)品有無(wú)內胎載重鋼輪與型鋼載重鋼輪，廣泛應用于汽車(chē)制造等裝備制造業(yè)、建筑結構領(lǐng)域，產(chǎn)品系列已基本滿(mǎn)足全球卡客車(chē)用戶(hù)的需求。
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