新聞概要：在鋼鐵行業(yè)業(yè)績(jì)整體虧損的背景之下，近期首鋼股份、西寧特鋼、三鋼閔光三家公司已采取了停牌措施。其中，首鋼股份4月23日開(kāi)市起停牌，公司正在籌劃的重大事項涉及重大資產(chǎn)重組，西寧特鋼4月16日已發(fā)布公告稱(chēng)，公司正在籌劃非公開(kāi)發(fā)行事項。從首鋼股份、西寧特鋼、三鋼閔光這三家公司一季度的業(yè)績(jì)看，凈利潤皆出現虧損，分別虧損3.17億元、7871.1萬(wàn)元、1.76億元，其中首鋼股份一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損下降6697.46%，該凈利潤降幅也創(chuàng )下整個(gè)A股上市鋼鐵企業(yè)業(yè)績(jì)降幅之最。而通過(guò)謀劃重組以求得生存外，部分鋼鐵股從自身出發(fā)，加碼轉型，如南鋼股份已宣布向環(huán)保、電商方面謀求發(fā)展。
事件背景：
今年鋼鐵上市公司業(yè)績(jì)一季報的全面疲軟，共有34家上市鋼企公布了自身的一季報，其中一季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入2660億元，同比下降幅度達到18.37%。與此同時(shí)，一季度共有16家上市鋼企虧損，在一季度業(yè)績(jì)疲軟背后是整個(gè)行業(yè)的虧損面擴大。在此情形之下，上市鋼企迫切需要改變現狀，來(lái)挽救自身。
此次鋼鐵企業(yè)停牌多半在籌劃重組。所謂無(wú)風(fēng)不起浪，今年三月工信部曾就《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整政策(2015年修訂)》公開(kāi)征求意見(jiàn)，提出進(jìn)一步組織鋼鐵行業(yè)結構優(yōu)化調整，加快兼并重組，到2025年，前十家鋼企粗鋼產(chǎn)量全國占比不低于60%，形成3到5家在全球有較強競爭力的超大鋼鐵集團。此后又傳出武鋼和寶鋼合并的緋聞，京津冀一體化及長(cháng)江中游城市群等概念都相繼提出，也許正是這一系列事件，讓處在行業(yè)困局中的鋼鐵企業(yè)嗅到了生機，紛紛蠢蠢欲動(dòng)起來(lái)。
近期鋼企動(dòng)作：
首鋼股份、西寧特鋼、三鋼閔光選擇停牌籌劃重組。
寶鋼加碼互聯(lián)網(wǎng)金融，旗下歐冶金融獲1627億授信。
南鋼股份已宣布向環(huán)保、電商方面謀求發(fā)展。
萊鋼、泰鋼加快能源管理體系建設,提升質(zhì)量效益。
包鋼天量定增方案獲批，由鋼鐵企業(yè)轉型成為國內甚至是全球擁有稀土資源量最大的資源企業(yè)。
點(diǎn)評：雖然近期有一帶一路，京津冀一體化以及工信部超大鋼鐵集團打造等多重利好刺激，看似有催生鋼企重組的可能。但目前鋼產(chǎn)量增量和經(jīng)濟發(fā)展速度的彈性系數為0.5~0.7。我國經(jīng)濟發(fā)展速度回調，鋼材需求的增長(cháng)也會(huì )相應降低，因此我國鋼鐵行業(yè)未來(lái)將面臨更嚴峻的需求。此外，鋼鐵企業(yè)發(fā)展狀況良莠不齊，行業(yè)洗牌尚未結束，一些環(huán)保不達標、經(jīng)營(yíng)不善的企業(yè)拖累行業(yè)的后腿，無(wú)法使鋼鐵企業(yè)的資產(chǎn)價(jià)值真正顯現，貿然實(shí)行重組反而會(huì )拖累業(yè)績(jì)優(yōu)良的企業(yè)。
根據近期鋼企的動(dòng)作來(lái)看，宣布停牌的企業(yè)重組成效尚未顯現；而另一些鋼企另辟蹊徑從自身出發(fā)，加碼轉型，反而取得了較好的效果。所以鋼企解困尚需練好內功，在積極爭取政府政策的同時(shí)做好“加、減、乘、除”，提升自身競爭力，才能迎難而上。
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