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輕型鋼結構網(wǎng)架常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題分析

作者:建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2010-09-30 16:37:21 [收藏]
摘要:文章通過(guò)具體工程實(shí)例,從設計、加工、安裝方面分析了輕型鋼結構工程(網(wǎng)架、門(mén)式鋼架)質(zhì)量事故產(chǎn)生的原因,對工程安全性、適用性和耐久性方面的影響,并提出...
    關(guān)鍵詞:
        摘要:文章通過(guò)具體工程實(shí)例,從設計、加工、安裝方面分析了輕型鋼結構工程(網(wǎng)架、門(mén)式鋼架)質(zhì)量事故產(chǎn)生的原因,對工程安全性、適用性和耐久性方面的影響,并提出了防治措施與方法,對從事鋼結構工程生產(chǎn)管理、加工及施工技術(shù)人員具有一定參考價(jià)值。

        關(guān)鍵詞:鋼結構工程;工程質(zhì)量事故;工程實(shí)例;工程技術(shù)

        中圖分類(lèi)號:文獻標識碼:文章編號:

        鋼結構的抗拉、抗壓強度相對較高,構件斷面小,自重較輕,結構性能好,建設速度快,環(huán)境污染小,所以鋼結構工程適用多種結構形式和場(chǎng)所,結構形式如:柱、梁、桁架、剛架、拱、網(wǎng)架、懸索等。適用場(chǎng)所如:工業(yè)廠(chǎng)房、高層建筑、體育場(chǎng)館、鋼構住宅、橋梁及各種公共建筑。特別是北京奧運場(chǎng)館、上海世博場(chǎng)館的建設,鋼結構工程大量廣泛應用,充分體現了鋼結構的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。雖然鋼結構工程大量廣泛推廣應用,但是鋼結構工程設計、加工和安裝中的許多復雜問(wèn)題及技術(shù)難題還沒(méi)有被深刻了解認識到。鋼結構工程,特別是鋼結構安裝工程,屬高危險行業(yè),因此,輕型鋼結構對設計人員、加工人員和安裝人員素質(zhì)要求較高。稍有粗心大意、考慮不周和經(jīng)驗不足將會(huì )出現質(zhì)量安全事故,甚至整體倒塌,造成嚴重責任事故。鋼結構工程質(zhì)量事故按其時(shí)間階段劃分可分為設計原因事故、加工原因事故、施工原因事故和使用原因事故。按造成事故的因素可分為單一因素、多種因素和復雜因素。

        一、輕型鋼結構工程常見(jiàn)質(zhì)量事故

        (一)、網(wǎng)架工程常見(jiàn)質(zhì)量事故

        (1)桿件彎曲變形或局部斷裂;

        (2)桿件封板或錐頭焊縫連接破壞;

        (3)節點(diǎn)變形或斷裂

        (4)焊縫不飽滿(mǎn)或有氣泡、夾渣、微裂縫超過(guò)規定標準;

        (5)高強螺栓斷裂或從球節點(diǎn)中拔出;

        (6)桿件在節點(diǎn)相碰,上弦支撐時(shí)支座腹桿與支承結構相碰;

        (7)支座節點(diǎn)位移;

        (8)網(wǎng)架撓度過(guò)大,超過(guò)了設計規定相應設計值的1.15倍。

        (二)、門(mén)式剛架工程常見(jiàn)質(zhì)量事故

        (1)、主要構件變形、扭曲;

        (2)、預埋件不符圖紙、規范要求,高差超標,間距超標;

        (3)、鋼架整體垂直度和整體平面彎曲超差,梁柱端板孔位不對應,大小錯位;

        (4)、主要受力節點(diǎn)焊縫不飽滿(mǎn)或有氣泡、夾渣、微裂縫超過(guò)規定標準等;

        (5)、附屬穩定結構如:支撐、系桿、隅撐等位置不合理、或加工錯誤;

        (6)、次要構件不符合質(zhì)量要求。

        二、主要原因

        (一)設計原因

        (1)結構形式選擇不合理,桿件截面匹配不合理,忽視構件初彎曲、初偏心和次應的

        影響,設計時(shí)荷載低算和漏算或荷載組合不當;

        (2)、材料選擇不合理;

        (3)、計算方法選擇、假設條件、電算程序有誤未能發(fā)現;

        (4)、結構設計計算后,不經(jīng)復核就進(jìn)行材料代換,導致超設計值強度構件出現;

        (5)、圖紙錯誤或不全。如尺寸標注混亂,設計說(shuō)明不清,對材料、工藝要求、施工程

        序及特殊要求部位有遺漏;

        (6)、節點(diǎn)構造有誤,細部考慮不全面。

        (二)加工原因

        (1)、管理混亂,不同規格、鋼號、材質(zhì)材料混雜使用;

        (2)、構件下料尺寸有誤,構件長(cháng)細比不符設計要求;

        (3)、網(wǎng)架桿件剖口未打、對接時(shí)焊縫不加襯管或不按設計要求焊接;

        (4)、連接高強螺栓不合格;

        (5)、構件加工有缺陷,螺栓球孔角度偏差大;

        (6)、焊縫質(zhì)量差,焊角尺寸未達到設計要求;

        (三)網(wǎng)架安裝原因

        (1)、地面拼裝時(shí)支撐點(diǎn)不均勻,受力不合理,拼裝時(shí)誤差積累,個(gè)別桿件錯誤,導致受力改變,造成網(wǎng)架或個(gè)別桿件變形。

        (2)、焊接工藝、焊接順序有誤,產(chǎn)生焊接應力,導致變形。

        (3)、整體吊裝時(shí),吊點(diǎn)選擇不合理,沒(méi)有對吊點(diǎn)進(jìn)行反力驗算、桿件超應力驗算、撓度驗算、對超應力處進(jìn)行必要加固措施。

        (4)、整體吊裝時(shí),各吊點(diǎn)起升速度不同,位移、高差超過(guò)允許范圍,導致變形、破壞。

        (5)、施工方案選擇錯誤,沒(méi)有根據網(wǎng)架結構形式、現場(chǎng)施工條件合理選擇方案,安裝時(shí)不能形成幾何不變體系,導致變形、破壞。

        (6)、網(wǎng)架支座預埋件、預埋螺栓或柱頂偏移較大,就位困難,強迫就位,導致改變支座

        受力條件,桿件變形。

        (7)、安裝人員粗心大意,桿件位置、球角度有誤。

        (8)、上弦支撐時(shí),誤差積累過(guò)大,導致支座位移,腹桿與支撐面相碰。

        (四)門(mén)式剛架安裝原因

        (1)、較長(cháng)構件運輸、堆放時(shí)墊放不平整,長(cháng)時(shí)間放置,導致變形、扭曲。

        (2)、預埋螺栓位置不正,安裝時(shí)沒(méi)有復測、沒(méi)有校正,導致柱、梁變形、扭曲,鋼架整體垂直度、平面彎曲超差。

        (3)、梁柱端板孔位不對應、錯位,安裝時(shí)端板沒(méi)有對正,螺栓緊固時(shí)沒(méi)有按順序緊固。

        (4)、現場(chǎng)焊接時(shí)沒(méi)有按焊接規程操作或焊工技術(shù)問(wèn)題,導致焊縫不飽滿(mǎn)或有氣泡、夾渣、微裂縫。

        (5)、安裝時(shí)沒(méi)有詳細、認真領(lǐng)會(huì )圖紙,導致個(gè)別構件位置錯誤。

        (6)、安裝前沒(méi)有按工程實(shí)際情況制定詳細施工方案、進(jìn)行技術(shù)交底,導致工序顛倒等現像。

        (7)、施工不按順序進(jìn)行,鋼架沒(méi)有形成穩定結構進(jìn)行下道工序施工,導致整體失穩。

        (8)、鋼柱剛接插入式柱基時(shí),混凝土達不到強度或柱腳固定不牢,進(jìn)行上部構件安裝,導致結構失穩。

        (五)使用及其他原因

        (1)使用荷載超過(guò)設計荷載。

        (2)使用環(huán)境變化。

        (3)基礎發(fā)生不均勻沉降。

        (4)自然災害。

        三、工程實(shí)例

        工程實(shí)例一:某工廠(chǎng),跨度31.5米,長(cháng)78米,上弦支撐正放四角錐螺栓球網(wǎng)架,在主廠(chǎng)房屋頂網(wǎng)架施工期間的主體結構突然整體坍塌,造成重大事故。

        現場(chǎng)調查發(fā)現:不少下弦桿件斷裂、彎曲,部分高強螺栓斷裂,腹桿壓曲、螺栓彎曲或斷裂較普遍,球桿連接斷裂,網(wǎng)架支座墜落。

        原因分析:(1)、加工原因,材料管理混亂,沒(méi)有對進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行必要的檢測,個(gè)別桿件含碳量偏低、個(gè)別高強螺栓強度達不到合格標準;

        (2)、施工原因,施工不按照施工組織設計進(jìn)行施工是造成網(wǎng)架整體塌落的主要原因。網(wǎng)架安裝時(shí)先整體吊裝,然后由一端向另一端高空散裝。拼裝形成穩定單元體系時(shí),沒(méi)有對完成部分網(wǎng)架支座位移、撓度進(jìn)行觀(guān)察、測量,沒(méi)有對網(wǎng)架支座調整和固定,沒(méi)有對網(wǎng)架跨中做必要支撐就進(jìn)行高空散裝、屋面施工,導致網(wǎng)架個(gè)別螺栓緊固不到位,網(wǎng)架撓度大,整體尺寸變化,桿件及螺栓球節點(diǎn)受力與設計工況不符,節點(diǎn)螺栓剪切力過(guò)大,螺栓斷裂,導致網(wǎng)架坍塌。

        支座處腹桿與螺栓球連接時(shí),個(gè)別螺栓孔不對應,采用簡(jiǎn)單焊接,其承載力僅達到設計值的40%左右。

        施工沒(méi)有按程序、規范進(jìn)行,因工程工期緊,在網(wǎng)架主體沒(méi)有完工、支座沒(méi)有焊接的情況下,屋面施工班組開(kāi)始進(jìn)行屋面作業(yè),屋面荷載加大,加速了網(wǎng)架的整體坍塌。

        工程實(shí)例二:某工業(yè)廠(chǎng)房結構為門(mén)式鋼架,長(cháng)120米,寬72米,跨度24米,三聯(lián)跨結構,檐高12米,柱距6米,柱腳為鉸接,主體鋼架施工期間,突然整體倒塌,導致已安裝部分主體結構倒塌變形,起重機械被砸。

        原因分析:(1)、設計原因,因主要考慮節約成本,梁、柱截面相對較小,沒(méi)有充分考慮施工荷載的影響,導致個(gè)別構件失穩壓曲整體坍塌。對于這種大跨度剛架,施工階段設計非常重要,要適當考慮到施工組織的不合理性性。另外對于這種大跨度剛架,中柱采用搖擺柱,雖說(shuō)規范沒(méi)有禁止,但在實(shí)際工程中是不可取得,這樣設計對梁的平面內、平面外穩定都很不利,尤其是在施工階段,整個(gè)結構的支撐系統不完整,中柱剛接就顯得意義重大。

        (2)施工原因,從施工上分析吊車(chē)梁都已經(jīng)安裝上了,但整個(gè)支撐系統卻極不到位,系桿和隅撐都沒(méi)有安裝。由于支撐不完整,造成了設計狀態(tài)與實(shí)際狀態(tài)的巨大差異,尤其體現在平面外計算長(cháng)度上。安裝兩跨后應及時(shí)校正、安裝好檁條和支撐----剪刀撐,水平支撐,隅撐,形成一整體框架也就是說(shuō),其倒塌前的狀態(tài),是處于不穩定狀態(tài),這時(shí)候不需要有太大的橫向力,就足以使其徹底傾覆。

        四、結語(yǔ)

        輕型鋼結構工程,在設計階段,要考慮到加工制作、施工安裝階段的不利因素,在加工、施工階段,也要考慮到設計階段的各種設計假設,各個(gè)環(huán)節嚴格把關(guān)。這就要求做到合理、嚴謹的設計、施工交底,預防質(zhì)量事故發(fā)生。

        參考文獻

        1、《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50205-2001

        2、《鋼結構設計規范》(GB500172-2003
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