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鋼結構“綠色施工”技術(shù)獲18位院士高度評價(jià)

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時(shí)間：2010-09-21 13:22:35 [收藏]
18位來(lái)自全國各地的中國工程院院士日前在參觀(guān)考察京滬高鐵上海虹橋站后，出席由中國工程院土木、水利與建筑工程部，上海市中國工程院院士咨詢(xún)與學(xué)術(shù)活動(dòng)中心和上海建工集團共同主辦的虹橋站
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    18位來(lái)自全國各地的中國工程院院士日前在參觀(guān)考察京滬高鐵上海虹橋站后，出席由中國工程院土木、水利與建筑工程部，上海市中國工程院院士咨詢(xún)與學(xué)術(shù)活動(dòng)中心和上海建工集團共同主辦的虹橋站工程建設研討會(huì )，對由上海建工集團承建的這座京滬高鐵線(xiàn)上最大的站房工程所體現的技術(shù)創(chuàng )新給予了充分肯定，并對虹橋站“以人為本，以流為主，服務(wù)旅客”的設計理念給予高度評價(jià)，認為建筑造型以平直、方正、厚重為設計原則，鐵路、地鐵、磁懸浮與機場(chǎng)航站樓無(wú)縫連接，公交樞紐、長(cháng)短途客運、出租客運布局緊湊，充分體現出現代交通建筑高效、簡(jiǎn)潔的時(shí)代特征。

        由上海建工集團與中鐵二十四局聯(lián)合總承包建造的京滬高鐵上海虹橋站站房和線(xiàn)路工程，是虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分。主要由站房主體、無(wú)站臺柱雨棚、南北輔助辦公樓等工程組成。站房東西長(cháng)448米，南北寬198米。地下三層，地上二層，建筑總面積約24.2萬(wàn)平方米，相當于5個(gè)上海南站。虹橋站工程設高速場(chǎng)和城際普速綜合場(chǎng)兩個(gè)車(chē)場(chǎng)，共有30條線(xiàn)、16個(gè)站臺。地下二、三層包括地鐵2號線(xiàn)、10號線(xiàn)、5號線(xiàn)、17號線(xiàn)及青浦線(xiàn)站臺和站廳層。

        先進(jìn)工藝挑戰兩大施工難題

        據上海建工集團副總工程師高振峰博士介紹，在虹橋站工程施工中遇到兩大挑戰。一是基坑面積大，單個(gè)基坑總面積約16萬(wàn)平方米，且基坑底板布局復雜多變、結構高低不一、相互連接錯綜，深淺坑嵌套，最大挖深近30米。經(jīng)過(guò)對多種方案的技術(shù)、經(jīng)濟及工期對比分析，結合周邊環(huán)境及基坑施工時(shí)的邊界條件等，施工方最終采用“二級放坡+重力式擋墻+地連墻+內支撐”的多體系聯(lián)合支護，在不到10個(gè)月內，成功開(kāi)挖土方350萬(wàn)立方米，有效縮短了工期，控制了施工風(fēng)險。經(jīng)專(zhuān)家鑒定，該多梯次聯(lián)合支護體系的施工技術(shù)己達到國際領(lǐng)先水平。

        另一個(gè)挑戰是鋼結構體量大，站房鋼結構總量達8.7萬(wàn)噸，相當于北京鳥(niǎo)巢鋼結構總量的2倍。而且地下部分3萬(wàn)多噸鋼結構的安裝要在4個(gè)月內完成，地上部分5萬(wàn)多噸鋼結構的安裝要在5個(gè)月內完成，其中鋼結構單跨最長(cháng)達63.5米、最重超過(guò)200噸。上海建工集團通過(guò)采用“大流水配合綜合吊裝”“大跨度桁架整體提升”“屋面鋼結構與幕墻一體化施工”等先進(jìn)工藝，成功突破了多項鋼結構吊裝與焊接工程中的難題。

        光伏發(fā)電進(jìn)入商業(yè)化建設

        在建設技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理的綠色節能型客站方面，虹橋站也應用了太陽(yáng)能光伏發(fā)電、地源熱泵和太陽(yáng)光導照明等多項新技術(shù)。主站屋站廳辦公用房、商業(yè)設施、列車(chē)員生活設施均采用由太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)提供的太陽(yáng)能熱水器、太陽(yáng)灶、太陽(yáng)能電池組等。站房利用建筑物屋面設置太陽(yáng)能板，結合鐵路客站建設一次建成并網(wǎng)太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統，共有太陽(yáng)能電池板2.391萬(wàn)塊，總裝機容量6688千瓦，年均發(fā)電630萬(wàn)度，可供1.2萬(wàn)戶(hù)居民使用，年減排二氧化碳6600多噸，年節約標煤2254噸。這標志著(zhù)我國鐵路客站的光伏發(fā)電首次開(kāi)始了大型化、商業(yè)化的建設。

        作為目前國際上最先進(jìn)的人工室內生態(tài)光源，太陽(yáng)光光纖導入照明系統是制造成本最低的新能源裝置。虹橋站站房恢宏的建筑屋頂嵌著(zhù)總面積達7.4萬(wàn)平方米的16個(gè)長(cháng)50米、寬20米、與金屬屋面頂落差達5米的巨大玻璃天窗，時(shí)刻吸收著(zhù)自然陽(yáng)光。工程人員通過(guò)在站臺天棚里裝置光導照明系統，既解決了大規模地下空間的照明和采光問(wèn)題，同時(shí)也為地下空間設置植物綠化創(chuàng )造了條件，大大改善了地下空間的景觀(guān)環(huán)境效果。
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