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北京援建玉樹(shù)首條新建道路通車(chē) 首個(gè)恢復重建教育用房封頂

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時(shí)間:2010-11-04 17:07:02 [收藏]
  近日,由北京市政路橋控股市政集團一公司沙仲達項目部承建的玉樹(shù)扎西科道路工程首段600米建成通車(chē)。據悉,這是北京援建玉樹(shù)首條開(kāi)放交通的道路,也是玉樹(shù)災后重建開(kāi)放社會(huì )交通的第一...
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    近日,由北京市政路橋控股市政集團一公司沙仲達項目部承建的玉樹(shù)扎西科道路工程首段600建成通車(chē)。據悉,這是北京援建玉樹(shù)首條開(kāi)放交通的道路,也是玉樹(shù)災后重建開(kāi)放社會(huì )交通的第一條新建道路。

     

    扎西科路位于玉樹(shù)州政府所在地結古鎮,是北京援建玉樹(shù)規劃“4橫六縱”路網(wǎng)布局中的“一橫”,西起南環(huán)路,東至巴塘路,屬于城區內部一條重要的東西向主干路。道路全長(cháng)4.2公里,采用城市主干路標準,紅線(xiàn)寬25,設計時(shí)速為40公里。根據北京援建整體安排,今年需完成其中1.95公里的施工任務(wù)。由于當地屬高海拔、嚴寒地區,施工條件惡劣,北京市政集團專(zhuān)門(mén)挑選在援建什邡工作中表現突出、經(jīng)驗豐富、善打硬仗的全國勞模沙仲達擔任項目經(jīng)理。

     

    720日扎西科路率先開(kāi)工,到920首段水穩攤鋪施工,再到首段道路建成通車(chē)。在不到3個(gè)月的時(shí)間里,沙仲達帶領(lǐng)60多名援建隊員克服重重困難,齊心協(xié)力,傳承勞模隊伍在援建什邡時(shí)的干勁,夜以繼日、忘我工作??紤]到當地災后恢復重建工作正在大面積展開(kāi),交通量大的特點(diǎn),扎西科路采取分段通車(chē)的方法,首段開(kāi)放的道路全長(cháng)600,剩余的1.35公里預計本月底完成。

     

    據介紹,北京市政集團目前共有3家單位近200名援建隊員正在雪域高原日夜奮戰,由其承建的結古鎮污水廠(chǎng)、自來(lái)水廠(chǎng)、垃圾衛生填埋場(chǎng)等援建項目進(jìn)展順利。

     

    又訊,經(jīng)過(guò)三個(gè)月艱苦卓絕的奮戰,1020,由北京建工集團設計施工的北京援建玉樹(shù)最大單項工程??隆寶鎮中心寄宿小學(xué)工程整體結構封頂,成為青海玉樹(shù)19個(gè)受災鄉鎮恢復重建中首個(gè)封頂的教育用房。

     

    隆寶鎮為4.14玉樹(shù)地震中受災最重的鄉鎮。按照北京市政府統一安排,由北京建工集團全面負責玉樹(shù)隆寶鎮震后的整體規劃、設計和建設工作。721率先開(kāi)工的隆寶鎮中心寄宿小學(xué)由綜合教學(xué)樓、宿舍樓、服務(wù)樓、風(fēng)雨操場(chǎng)、食堂及運動(dòng)場(chǎng)、周轉房組成,總建筑面積10074平方米,可容納一千多名師生,供810名學(xué)生寄宿,為北京市對口援建的最大單項工程。

     

    自工程開(kāi)工以來(lái),北京建工集團援建人員發(fā)揚“缺氧不缺精神,艱苦不怕吃苦,高寒不減斗志,困難不挫信心”的精神,克服交通不便、信息閉塞、各類(lèi)建材物資極度匱乏等困難,采取一切有效措施保障工程建設順利進(jìn)行,在海拔4000多米的青藏高原上創(chuàng )造了三個(gè)月完成封頂的施工紀錄,共計澆筑混凝土9000立方米、綁扎鋼筋680噸、投入模板19929平方米。

     

    北京建工集團援建前線(xiàn)指揮部總指揮原波介紹表示,下一步他們要再接再厲、繼續努力,把隆寶鎮中心寄宿小學(xué)打造成為精品工程、滿(mǎn)意工程、放心工程,讓隆寶鎮師生早日搬進(jìn)寬敞、明亮、安全的校舍。


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