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  “去年走時(shí)都還是板房車(chē)站，沒(méi)想眨眼間就像耍魔術(shù)一樣變得這么氣派漂亮！”1月23日，從上海返鄉的四川農民工李東林在成都鐵路局綿陽(yáng)車(chē)站一下車(chē)就有“下錯了站”的感覺(jué)。他說(shuō)：今年首次投入春運的綿陽(yáng)、江油新客站，真讓他們這些返鄉旅客眼前一亮。

    成鐵局綿陽(yáng)車(chē)站、江油車(chē)站在 “5·12”汶川特大地震中受損嚴重，喪失了使用功能。新建站房列入國家災后重建重點(diǎn)項目，于2010年11月18日竣工投入使用。其設計現代、設施完善、功能齊全的新客站被人譽(yù)為“蜀道明珠”。

    新客站讓每位久別家鄉的返鄉旅客為之叫好。記者見(jiàn)到，幾名剛從太原返鄉的四川小伙子興奮地停留在站前廣場(chǎng)，拿著(zhù)數碼相機擺出造型留影。一名叫“強娃子”的小伙說(shuō)：“等會(huì )給她發(fā)個(gè)郵件去，讓她知道家鄉變得有多美。”原來(lái)，他的女朋友因工作關(guān)系未能一同返鄉，他打趣地說(shuō)：“如果不說(shuō)站名，她肯定以為我又跑到哪個(gè)大城市去了。”

    伴隨著(zhù)深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰略的推進(jìn)，西南鐵路建設迎來(lái)黃金機遇期。寶成線(xiàn)南段（四川境內）貫穿四川成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)地區，現代化鐵路建設正成為地方經(jīng)濟社會(huì )加速發(fā)展的強大引擎。

    綿陽(yáng)、江油新客站只是災區鐵路變化的一個(gè)縮影。 （來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）