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七彩鋼帶彰顯鋼構特色-昆明新機場(chǎng)“鋼彩帶”支承結構技術(shù)

作者：ccmsa    
時(shí)間：2011-04-25 10:44:27 [收藏]
這次云南考察的重點(diǎn)是昆明新機場(chǎng)，遠遠望去一座彩帶飄揚的新地標——昆明新機場(chǎng)正在拔地而起，這座新機場(chǎng)為古老而美麗的云南增添現代化、國際化氣息。
    關(guān)鍵詞：
    這次云南考察的重點(diǎn)是昆明新機場(chǎng)，遠遠望去一座彩帶飄揚的新地標——昆明新機場(chǎng)正在拔地而起，這座新機場(chǎng)為古老而美麗的云南增添現代化、國際化氣息。
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    為了展示七彩云南的韻味，昆明新機場(chǎng)航站樓中央大廳沒(méi)有設立柱，而是巧妙地采用異型彎扭鋼箱梁制成飄逸的七條彩帶作為承重結構，藝術(shù)地再現七彩云南的靈性。  七條鋼彩帶作為支撐屋面的結構體系，有效釋放室內大空間的需求，是整個(gè)建筑立面和內部空間的靈魂標志。該機場(chǎng)建設將現代美學(xué)與地域文化特色完美統一，成為整個(gè)建筑立面和內部空間重要的結構與裝飾，給建筑空間帶來(lái)獨一無(wú)二的地方特色和濃厚的云南少數民族風(fēng)情，是我國大型航空港中最具民族特色的機場(chǎng)，也是江蘇滬寧鋼機繼北京“鳥(niǎo)巢”、廣州新電視塔等重大工程后，在西南邊陲的又一經(jīng)典之作。他們成功地在鋼結構建筑中采用了彎扭弧形箱形梁、幕墻搖擺柱、錐形鋼管柱，以及鋼網(wǎng)架斜坡式同步整體滑移技術(shù)、電腦模擬預拼裝等，標志著(zhù)我國建筑鋼結構技術(shù)已居于世界領(lǐng)先地位。
    此項工程技術(shù)上具有三個(gè)方面的創(chuàng )新性：一是采用計算機模擬拼裝工藝，解決了大型鋼結構構件無(wú)法進(jìn)行實(shí)體預拼裝的難題；結合鋼構件動(dòng)態(tài)測量定位、預調等措施，保證了鋼構件的精準就位。二是通過(guò)自行設計貝雷抱箍節點(diǎn)、貝雷立柱不同高度間縱橫向連接構造等，首次將貝雷架成功應用于重型、超高層建筑鋼結構支撐工程中。三是自主研制了可整體移動(dòng)的行走式實(shí)腹組合門(mén)形桅桿起重機，具有自身?yè)Q向功能，可實(shí)現一次站位同時(shí)完成兩個(gè)方向構件吊裝。專(zhuān)家指出，該成果在昆明新機場(chǎng)航站樓工程中得到了成功應用。
            昆明新機場(chǎng)規模龐大、結構復雜、形式新穎，面臨多項國內和世界性的工程難題。在工程建設過(guò)程中，作為航站區管理總承包方和施工總承包方的中建股份有限公司運用新技術(shù)、新材料、新設備巧妙化解難題，宏偉、壯觀(guān)的機場(chǎng)初現端倪，為美麗的云南錦上添花。
     
     

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