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中國工程機械行業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)康至謙昨天告訴《第一財經(jīng)日報》，4月份全國主要工程機械企業(yè)的挖掘機銷(xiāo)量環(huán)比大幅下降了50%左右，只有2萬(wàn)多臺，而3月份的銷(xiāo)量在4萬(wàn)臺左右。

不只是挖掘機，4月裝載機總銷(xiāo)量也環(huán)比下滑30%，是2001年以來(lái)4月份環(huán)比下滑幅度最大的一年。此外，推土機銷(xiāo)量也大幅下滑，山推股份4月國內銷(xiāo)售推土機996臺，同比下降8.5%，環(huán)比也下降了48.9%。

華寶證券裝備制造組分析師王合緒接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示，4月裝載機行業(yè)，柳工銷(xiāo)量同比下滑35.21%，廈工股份下滑6.62%，龍工控股同比增3.80%。“2010年3月以來(lái)，裝載機月度銷(xiāo)量同比增幅沒(méi)有低于過(guò)22%，4月銷(xiāo)量同比出現下滑是14個(gè)月以來(lái)首次。”

他認為，根據歷史銷(xiāo)售數據來(lái)看，4月份銷(xiāo)量環(huán)比下降是正常季節波動(dòng)，“但是環(huán)比下滑30%比較少見(jiàn)。”

對于4月份全行業(yè)銷(xiāo)量的下滑，多家行業(yè)大型公司都感同身受。柳工董秘處一位負責人接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示，重卡在今年1月份就已呈現下滑的態(tài)勢。

三一重工治理專(zhuān)員王松昨天告訴本報：“可能是因為4月份國家出臺金融政策后，房地產(chǎn)、城市化等工程建設領(lǐng)域的融資受限，導致工程機械的需求短時(shí)期的下滑。”

對于4月份銷(xiāo)量大幅下滑的原因，康至謙認為，一季度整個(gè)行業(yè)非理性發(fā)展，一些企業(yè)為了搶占更多的市場(chǎng)份額，采用一些非理性的促銷(xiāo)手段，甚至實(shí)行按揭零首付購買(mǎi)等措施。

這種現象在上市公司中表現得淋漓盡致。安信證券高級行業(yè)分析師張仲杰表示，一季度大多數廠(chǎng)商進(jìn)行大力促銷(xiāo)，導致行業(yè)應收賬款余額達1003.7億元，同比年初大幅增長(cháng)69.5%，而與此同時(shí)經(jīng)營(yíng)性現金流日益趨緊，13家工程機械上市公司應收賬款合計增長(cháng)91.3%，同時(shí)，經(jīng)營(yíng)現金流凈額同比出現大幅下降。

王合緒認為，4月份銷(xiāo)量大幅下滑，還顯示正常季節波動(dòng)背后實(shí)際需求的萎縮。通過(guò)與部分工程承包商交流，他發(fā)現，信貸緊縮已經(jīng)導致很多工程項目的進(jìn)度受到影響。

柳工董秘處上述負責人告訴本報，不排除未來(lái)幾個(gè)月的銷(xiāo)量將進(jìn)入一個(gè)低增長(cháng)甚至下滑階段，相比去年5月份2000余臺較好的銷(xiāo)量情況，今年將會(huì )有下降，工程機械一枝獨秀的現狀可能會(huì )出現變化。

王合緒則悲觀(guān)認為，4月份裝載機銷(xiāo)量的下滑可能會(huì )成為今年工程機械銷(xiāo)量的一個(gè)拐點(diǎn)，預示著(zhù)未來(lái)幾個(gè)月的銷(xiāo)量將進(jìn)入一個(gè)低增長(cháng)甚至下滑階段，今年的銷(xiāo)量可能會(huì )明顯低于各廠(chǎng)家的計劃和市場(chǎng)預期。

不過(guò)，王松認為，工程機械需求短時(shí)期下滑態(tài)勢可能還會(huì )持續一段時(shí)間，但隨著(zhù)整個(gè)“十二五”的高鐵、城市化建設等，長(cháng)期來(lái)說(shuō)還是會(huì )有反彈和維持一定增長(cháng)的趨勢。