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太原機場(chǎng):打造現代大型空港 雙航站樓比翼齊飛

作者:山西日報    
時(shí)間:2011-05-26 13:51:55 [收藏]
    走近太原國際機場(chǎng),一架架飛機劃過(guò)航站樓頂,伴隨著(zhù)轟鳴聲或起或降,頻率頗顯緊密。在2號航站樓內,人潮涌動(dòng)但井然有序。
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    太原機場(chǎng):打造現代大型空港 雙航站樓比翼齊飛
     
      走近太原國際機場(chǎng),一架架飛機劃過(guò)航站樓頂,伴隨著(zhù)轟鳴聲或起或降,頻率頗顯緊密。在2號航站樓內,人潮涌動(dòng)但井然有序。

      作為省城十大工程之一,太原國際機場(chǎng)新航站樓即太原機場(chǎng)改擴建工程總投資15.45億元,按照2015年旅客吞吐量600萬(wàn)人次、貨郵吞吐量9.7萬(wàn)噸、飛機起降7.1萬(wàn)架次、高峰小時(shí)旅客吞吐量2300人次設計。主要工程除了新建2號航站樓改造1號航站樓以外,還包括飛行區場(chǎng)道工程、助航燈光工程、導航和救援工程等公用設施工程的改建。

      在此次改擴建工程中,2號航站樓已于2008年作為北京奧運會(huì )的備用機場(chǎng)投入使用,而1號航站樓的改建工程也已經(jīng)完工。

      曾經(jīng)的太原機場(chǎng)航站樓,因為面積所限,進(jìn)港所有的功能區全部擁擠在一層上,隔斷多,給人的感覺(jué)很局促、憋悶。改擴建后的整體規模比原來(lái)擴大三倍,整體上寬敞明亮透氣性好,機場(chǎng)能夠滿(mǎn)足空中客車(chē)A380飛機的備降要求,并將1、2號航站樓合為一體,形成一個(gè)完整的現代大型空港建筑。兩座航站樓均使用了鋼架結構,外立面采用美觀(guān)大方的玻璃幕墻,內部則根據功能分為兩層,一層為到達層,主要布置有到港迎客廳、到港行李提取廳、行李分揀廳、貴賓用房、遠機位候機廳及設備用房;二層為出發(fā)大廳,有迎送廳、值機區、安檢區、商業(yè)區和內部辦公用房。1、2層間通過(guò)自動(dòng)感應式扶梯、公共場(chǎng)所直梯等可以實(shí)現快速通達。

      據機場(chǎng)負責人介紹,目前2號航站樓足以滿(mǎn)足省城現有空港吞吐量,至于改造后1號航站樓的用途,還未最后敲定,可能會(huì )用于部分航空公司的客戶(hù)出入港或國際航班的進(jìn)出港。本報記者 馬立明 拍客 樊麗
    太原機場(chǎng):打造現代大型空港 雙航站樓比翼齊飛
     

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    (山西日報)

     
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