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   2011年2月份國家出臺了央行加息政策，房地產(chǎn)行業(yè)帶來(lái)了很大的困擾，緊接著(zhù)又是國家的宏觀(guān)調控政策，涂料市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)那是從去年開(kāi)始就吵得沸沸揚揚的，在這種情況下，物流成本的壓力無(wú)疑是雪上加霜。物流成本巨大壓力。
　　
　　近兩年來(lái)，國內油漆和涂料的價(jià)格呈現出不斷上漲的走勢，而其漲價(jià)的主要原因就是原油價(jià)格的上漲。據了解，油漆、涂料產(chǎn)品的原料均來(lái)源于原油制品，受?chē)H原油價(jià)格波動(dòng)的影響較大。油價(jià)上揚迫使涂料原料價(jià)格隨即上漲，這對本就處于掙扎狀態(tài)的涂料企業(yè)打擊極大。
　　
　　當然，涂料原料漲價(jià)的原因也是各不相同。據了解，涂料原料漲價(jià)主要是因為以下兩個(gè)因素，一是在于由于原材料價(jià)格上漲，成本增加，導致盈利不足；二是近期涂料市場(chǎng)需求回暖，導致部分涂料原料市場(chǎng)需求明顯增加，應運而生的提價(jià)。據了解，世界巨頭杜邦鈦白在2010年時(shí)對旗下鈦白粉產(chǎn)品進(jìn)行了五次提價(jià)，2011年到目前，也進(jìn)行了兩次提價(jià)，分別在1月和4月。
　　
　　另外亨斯邁、康諾斯、科斯特等涂料原料企業(yè)在2011年也進(jìn)行了相應提價(jià)?？梢钥闯?，各原料企業(yè)為了保持公司的競爭力和持續的增長(cháng)動(dòng)力，“提價(jià)”似乎已成為了眾多原料企業(yè)的必“走”之路。而在重重的壓力背后，是涂料行業(yè)默默地為原料產(chǎn)品漲價(jià)買(mǎi)了單。2010年第四季度和2011年第一季度，部分涂料企業(yè)也選擇了提價(jià)作為釋壓的一種手段。
　　
　　涂料企業(yè)除了要應對原料提價(jià)帶來(lái)的壓力外，物流成本壓力同樣讓涂料企業(yè)焦頭爛額，難以應付。據悉，自2011年4月7日起，汽柴油價(jià)格每噸分別上調500元和400元，93號汽油每升約漲0.39元。伴隨著(zhù)又一輪的成品油價(jià)上漲，無(wú)疑是給競爭日益激烈的涂料產(chǎn)業(yè)帶來(lái)很大壓力，因為這意味著(zhù)涂料企業(yè)的運輸成本將再次上升。國內眾多涂料企業(yè)的產(chǎn)品需要通過(guò)陸路交通運輸到各地經(jīng)銷(xiāo)商手中，物流成本的增加，使涂料企業(yè)和涂料經(jīng)銷(xiāo)商的成本不斷增大，或最終將此部分價(jià)格傳遞到消費者手中。在原料與運力雙重擠壓下，涂料企業(yè)利潤空間也將進(jìn)一步被擠壓。
　　
　　目前，隨著(zhù)油價(jià)的不斷上漲，涂料企業(yè)的物流壓力也越來(lái)越大，由于我國涂料企業(yè)的成本中，物流占據重要位置，因此，油價(jià)的上漲，使涂料企業(yè)不得不面對巨大的物流成本壓力。張詩(shī)認為，在巨大的物流壓力面前，涂料企業(yè)應結合企業(yè)自身優(yōu)勢，盡量壓縮物流成本。
　　
　　首先，整合物流資源，從運輸方面進(jìn)行成本的自我調整。油價(jià)上漲直接帶來(lái)的是涂料企業(yè)的物流成本上漲，企業(yè)運營(yíng)成本的上漲，如果不能在內部消化，此部分提高的成本壓力將直接轉化為涂料價(jià)格的提升，對涂料產(chǎn)品市場(chǎng)銷(xiāo)售帶來(lái)不利影響。
　　
　　其次，開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品，將物流成本所占比例降低。開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品，增加產(chǎn)品附加值，是內部消化企業(yè)運營(yíng)成本、產(chǎn)品生產(chǎn)成本的最佳辦法，同時(shí)也是企業(yè)自主創(chuàng )新、增強企業(yè)市場(chǎng)競爭力之路。
　　
　　第三，具有發(fā)展潛力的企業(yè)可以考慮到涂料市場(chǎng)集中的區域進(jìn)行工廠(chǎng)再建，服務(wù)本地，節約運輸成本。此方法對小型涂料企業(yè)地區經(jīng)營(yíng)較為有效，若是大型知名的涂料企業(yè)，所面對的市場(chǎng)是全國、乃至全球，此方法就不可取了。對于涂料企業(yè)而言，縮小經(jīng)營(yíng)地區范圍，是降低企業(yè)風(fēng)險的一個(gè)辦法，但同時(shí)也是壓制企業(yè)發(fā)展的束縛。小編認為，開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品，優(yōu)化企業(yè)運營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈，降低物流成本所占比例，提高產(chǎn)品附加值，是涂料企業(yè)應對市場(chǎng)發(fā)展的最佳途徑。