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        今天上午，天津濱海國際機場(chǎng)二期擴建工程開(kāi)工建設。這是落實(shí)濱海新區和環(huán)渤海經(jīng)濟圈發(fā)展戰略，滿(mǎn)足本市航空業(yè)務(wù)量持續快速增長(cháng)需求，努力把天津機場(chǎng)建設成為中國北方國際航空物流中心和大型門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)的重大舉措。

　　二期擴建工程主要建設內容包括：新建24.8萬(wàn)平方米T2航站樓、44.6萬(wàn)平方米站坪、42個(gè)機位(近期29個(gè))、3條快速出口滑行道及服務(wù)車(chē)道、4.2萬(wàn)平方米的生產(chǎn)保障附屬用房及相關(guān)配套設施，總面積78.3萬(wàn)平方米。增建站坪加油系統，完善空管設施以及配套公用和輔助設施。工程建設工期為3年，建成后預計旅客年吞吐量提高兩倍以上，實(shí)現2500萬(wàn)人次；飛機起降量達22.5萬(wàn)架次，貨郵吞吐量170萬(wàn)噸。

　　擴建工程將同步建設地下綜合交通中心，地鐵2號線(xiàn)和京津城際機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)將直通航站樓內。新建成林道延長(cháng)線(xiàn)外環(huán)線(xiàn)至機場(chǎng)大道段，作為機場(chǎng)集疏專(zhuān)用車(chē)道，打造集軌道交通、道路交通和航空交通于一體的綜合交通樞紐。

　　新航站樓同步啟建

　　天津濱海國際機場(chǎng)二期擴建工程將同步建設T2航站樓地面、地下交通中心工程，實(shí)現多種交通方式無(wú)縫銜接。

　　T2航站樓很現代很環(huán)保

　　天津濱海國際機場(chǎng)二期擴建的主體工程——T2航站樓平面外形像一只巨型風(fēng)箏。航站樓共分為四層，地下一層為商業(yè)、設施層，地上一層為旅客到港層，地上二層為旅客離港層，地上三、四層為商業(yè)辦公區。主樓一側包括和現有T1航站樓主樓相連接的出發(fā)層架空連廊，連廊為鋼結構，屋頂為鋼結構網(wǎng)架、鋁鎂錳金屬板屋面，寬敞、明亮，散發(fā)現代時(shí)尚氣息。

　　地下“零換乘”綜合交通中心

　　根據航站區規劃方案，T2航站樓前地下設置綜合交通中心，分為站廳、站臺二層。近期建設城際鐵路機場(chǎng)站、地鐵2號線(xiàn)機場(chǎng)站、地下停車(chē)場(chǎng)、共享大廳、連接T1航站樓通道及地鐵2號線(xiàn)明挖區間等子項工程，建設工期與機場(chǎng)航站樓同步建成并投入使用。其中，引入地鐵2號線(xiàn)機場(chǎng)延長(cháng)線(xiàn)、京津城際延伸線(xiàn)機場(chǎng)引入線(xiàn)等工程，從而將市區、濱海新區以及火車(chē)站、機場(chǎng)等重要交通樞紐“聯(lián)網(wǎng)”在一起，實(shí)現零換乘。

　　同時(shí)，工程將合理配置T2航站樓前地面道路系統，建設先進(jìn)高架橋系統。航站樓前地面車(chē)道寬度進(jìn)行拓寬，達到60米。（互聯(lián)網(wǎng)）