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         第一視頻新聞網(wǎng)獨家評論員李玉昆針對：“昆明新機場(chǎng)坍塌 致11人受傷”這一話(huà)題發(fā)表獨家點(diǎn)評：昆明新機場(chǎng)坍塌主要原因是過(guò)度追求其工藝性所致。

        主持人：歡迎回來(lái)，我們看到這是一個(gè)事故的發(fā)生，最近也是有著(zhù)類(lèi)似的事故一直在不斷的發(fā)生當中，為什么在如此的情況之下還會(huì )一而再再而三地發(fā)生類(lèi)似昆明新機場(chǎng)坍塌的事件呢？

　　李玉昆：這里面恐怕和工程，因為現在這個(gè)建設面非常大，全國各種各樣的項目非常大，因為現在各地都追求大發(fā)展，像昆明這樣的新機場(chǎng)我也看了一下，他這個(gè)機場(chǎng)是很大的項目，他建成以后據說(shuō)是可以在國內機場(chǎng)當中排在第四位這已經(jīng)非常厲害了，前三位在哪里我們知道了，他可以排在第四位為什么這么重要的機場(chǎng)放在這里呢？咱們國家和東南亞的發(fā)展和東盟的經(jīng)濟有直接的聯(lián)系。在這里建成以后是國內第四大航空港，顯然是肩負著(zhù)面向東盟和南亞兩個(gè)經(jīng)濟圈這樣一個(gè)門(mén)戶(hù)。

　　主持人：可以說(shuō)意義非常重大。

　　李玉昆：意義也是非常重大的，在很短時(shí)間內建成，我想和工程的進(jìn)展也是有關(guān)系的。在這樣一個(gè)過(guò)程當中，現在各地都在進(jìn)行特別大的工程，在這個(gè)過(guò)程當中我們特別注意施工的質(zhì)量和施工的安全，一定要做好安全生產(chǎn)，否則的話(huà)我們發(fā)展不能用工人的鮮血來(lái)?yè)Q來(lái)。

　　主持人：昆明新機場(chǎng)坍塌，可能由于天災導致我們建筑的質(zhì)量也是讓我們看到有一些瑕疵，大家聯(lián)想起來(lái)，為什么在現代社會(huì )我們科技在發(fā)展，我們施工水平在提高的時(shí)候，為什么我們現在有一些建筑的水平質(zhì)量還不及以前？

　　李玉昆：也很難說(shuō)現在建筑質(zhì)量真的不及以前，這里面可能你要看不一定有一個(gè)直接的比較，因為一個(gè)現代的建筑它的體量更大，施工難度更高。過(guò)去你看，那個(gè)樓一般比較矮層數沒(méi)有那么多，設計也沒(méi)有那么復雜，外型也比較簡(jiǎn)單，現在建筑各種各樣的，包括摩天大樓，好幾百米的高樓，還有的是各種各樣奇形怪狀的形狀，這次昆明機場(chǎng)里面設計非常復雜。包括里面很大的大廳，沒(méi)有柱子，這個(gè)柱子實(shí)際上也有，這個(gè)柱子做成一種彎曲的一種像彩帶那種形狀。又是裝飾又起到一個(gè)支撐的作用，這個(gè)施工的難度要比單純樹(shù)一個(gè)竹子支在這兒難的多了，他們對于施工隊伍和質(zhì)量，對于設計完善的程度都提出了更高的要求，他是這么大的強度，要在很短時(shí)間內完成這么大的規模，搶時(shí)間趕進(jìn)度，人的壓力是很大的，在高度緊張和壓力之下，出現一些問(wèn)題，有的時(shí)候是在所難免的。昆明新機場(chǎng)坍塌。

　    主持人：您覺(jué)得這次昆明新機場(chǎng)坍塌是偶然的。

　　李玉昆：具體是建筑材料問(wèn)題，還是施工沒(méi)有按照安全規范還是其他一些什么問(wèn)題，從現在掌握的情況來(lái)看信息還不夠，可能還需要進(jìn)一步進(jìn)行調查，因為相信這個(gè)事故的原因最終會(huì )有一個(gè)結論，從這樣一個(gè)事情我們也要看出，現在全國各地都在施工，我們在追求建設速度追求發(fā)展成績(jì)的同時(shí)，千萬(wàn)不要忘記了以人為本，要珍惜建設者們的生命。

　　主持人：確實(shí)。來(lái)看一下網(wǎng)友，看看網(wǎng)友對昆明新機場(chǎng)坍塌的看法。

　　網(wǎng)友：百年大計，質(zhì)量第一，高高興興上班，安安全全回家，這是我小時(shí)候路過(guò)工地安全門(mén)經(jīng)?？吹降膬筛睒苏Z(yǔ)，各地政府都在追求速度和GDP，但是忽視了質(zhì)量。

　　網(wǎng)友：建材質(zhì)量不過(guò)關(guān)，幸好施工人員只是受傷，沒(méi)有傷亡。

　　主持人：我們在說(shuō)到施工的質(zhì)量，我們現在很多網(wǎng)友在以前節目當中看到類(lèi)似事件也會(huì )在說(shuō)，我們天天看到修馬路，剛剛修好的馬路，過(guò)幾天又被重新翻開(kāi)又在修，為什么總是會(huì )出現這種情況呢？

　　李玉昆：昆明新機場(chǎng)坍塌，這個(gè)跟城市總體規劃有關(guān)系，你修馬路你總是一個(gè)部門(mén)在負責，把這個(gè)馬路再挖開(kāi)也是一個(gè)部門(mén)都在完成自己的任務(wù)，在這個(gè)過(guò)程當中怎么樣做一個(gè)很好的規劃和搞一個(gè)很好的協(xié)調，這個(gè)是注意到的。我們看到才建好沒(méi)幾天就挖開(kāi)一個(gè)豁口，所謂開(kāi)膛破肚，像這種情況非常多，你在規劃的時(shí)候要統一安排，你的規劃標準一定要到位，我們的規劃你要想到我這條路修的時(shí)候以后這兒要通水，通電通網(wǎng)絡(luò )，光線(xiàn)要走這里，一定要有預先的規劃，像這種設計水平的話(huà)，像修完了再開(kāi)口這樣的事情還會(huì )再發(fā)生。

　　主持人：這可能是規劃方面的問(wèn)題，我們剛才也在說(shuō)到質(zhì)量方面的問(wèn)題。前幾天就在北京發(fā)生了大雨，玉昆老師也是有親身的感受，我們看到很多新聞的報道，北京的下水道在這場(chǎng)大雨當中是沒(méi)有得到及格的分數，很多網(wǎng)友也在質(zhì)疑是不是北京下水道的質(zhì)量問(wèn)題？昆明新機場(chǎng)坍塌，類(lèi)似的問(wèn)題能遏制住么？

        李玉昆：昆明新機場(chǎng)坍塌，這恐怕不是純粹的質(zhì)量問(wèn)題，恐怕是規格問(wèn)題，這種暴雨是百年不遇的情況，一個(gè)小時(shí)下了100毫米，北京一年的降水量是100到400毫米，一個(gè)小時(shí)的時(shí)間就下了100毫米，這個(gè)降雨量已經(jīng)超過(guò)了原來(lái)下水道的設計的極限，原來(lái)下水道設計極限大概是為了最大的量就是說(shuō)降雨不能超過(guò)50毫米，你超過(guò)50毫米這種特大的暴雨就顯然無(wú)法承受了，已經(jīng)超過(guò)這個(gè)極限。這里確實(shí)有一個(gè)矛盾的問(wèn)題，像這樣的大雨，百年難于，一百年才一次，那么為了一百年都不一定遇得到的這樣一場(chǎng)雨，于是要把過(guò)去排水的系統徹底加寬好多倍，一定要足夠應付一個(gè)小時(shí)就下180毫米特大型暴雨的水平，這個(gè)投入是不是值得？或者說(shuō)我們能不能經(jīng)過(guò)這個(gè)人大的這樣一種批準？這個(gè)恐怕是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，在這個(gè)過(guò)程當中我們更多關(guān)注與在這樣一種暴雨面前，我們還是更多地盡量能夠減少這種暴雨帶來(lái)的損失，盡量減少給社會(huì )帶來(lái)的沖擊，我們所有工程都要按照特大暴雨這個(gè)量來(lái)重新設計我們的城市，我覺(jué)得未必要這么做。

                                                                                                                     （第一視頻新聞網(wǎng)）