今日起,長(cháng)沙重型機械廠(chǎng)社區市民跨過(guò)勞動(dòng)路到樹(shù)木嶺菜市場(chǎng)買(mǎi)菜,用不著(zhù)再擔心被奔馳而來(lái)的機動(dòng)車(chē)撞傷了。專(zhuān)門(mén)為長(cháng)株潭城際鐵路最大火車(chē)站——樹(shù)木嶺站施工疏解交通而建的人行天橋昨日全面竣工,今日正式向市民開(kāi)放。湖南城際鐵路有限公司負責人透露,目前長(cháng)株潭城際鐵路長(cháng)沙境內8個(gè)地下站已有6個(gè)啟動(dòng)建設。
長(cháng)株潭城際鐵路樹(shù)木嶺站圍擋施工后,為什么一直沒(méi)有動(dòng)靜呢?原來(lái)施工人員和當地市政部門(mén)在進(jìn)行科學(xué)的交通疏解。樹(shù)木嶺人行天橋正式建成并正式啟用,標志著(zhù)城鐵樹(shù)木嶺站北段交通疏解完成。
樹(shù)木嶺人行天橋橫跨勞動(dòng)東路,由兩跨鋼架結構組成,橋長(cháng)51米,橋面寬4米。橋兩頭各有兩部寬為2米的樓梯。天橋建成后每年可滿(mǎn)足上萬(wàn)名市民跨過(guò)勞動(dòng)路,修城鐵和市民出行互不影響。待長(cháng)株潭城鐵建好后,樹(shù)木嶺人形天橋將被拆除。
據湖南城際鐵路有限公司專(zhuān)家介紹,長(cháng)株潭城際鐵路長(cháng)沙段共設8座地下火車(chē)站,目前已開(kāi)建雷鋒大道站、市府站、濱江新城站、樹(shù)木嶺站、香樟路站和湘府路站,還有開(kāi)福寺站和汽車(chē)南站未啟動(dòng)。
另?yè)榻B,作為長(cháng)株潭城際鐵路長(cháng)沙段的兩大控制性工程,樹(shù)木嶺隧道與湘江隧道計劃將于今年9月開(kāi)鑿。(瀟湘晨報)