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           近日，省交通運輸廳廳長(cháng)高烽在瀘州市委副書(shū)記、代理市長(cháng)劉強的陪同下，來(lái)到瀘渝高速公路控制性工程——波司登大橋建設工地，了解波司登大橋工程建設情況。

           高烽指出，每次到瀘渝高速路來(lái)，感受都不一樣，現今瀘州與成都、重慶兩大城市均接通高速路只差一步之遙，這關(guān)鍵的一步就是瀘渝高速公路的成功通車(chē)。瀘渝高速公路在四川高速路網(wǎng)中有著(zhù)非常重要的地位，對瀘州經(jīng)濟發(fā)展也將起到非常重要的作用。其中，波司登大橋又是整個(gè)瀘渝高速公路的控制性工程。波司登大橋是目前世界上同類(lèi)橋梁?jiǎn)慰缈鐝阶畲蟮囊蛔摴茼艠?，施工難度大。但在今年整個(gè)經(jīng)濟形勢比較緊張的情況下，波司登大橋建設資金到位情況良好，項目推進(jìn)進(jìn)展順利。目前，整座大橋成功合龍已勝利在望。

          高烽強調，距離波司登大橋主跨合龍還有不到半個(gè)月的時(shí)間，這10多天也是波司登大橋建設最關(guān)鍵、風(fēng)險最大的時(shí)刻，在接下來(lái)的工作中，業(yè)主、設計、監理、施工等各個(gè)單位必須更加仔細、更加小心，注重細節，確保把這個(gè)階段的工作做到最好。要突破難點(diǎn)，確保均衡推進(jìn);要精細控制，確保質(zhì)量安全。整個(gè)工程一定要在質(zhì)量上有高的要求，并且有細致的措施來(lái)保障質(zhì)量，在質(zhì)量管理上不能留死角，基本動(dòng)作要規范，對可能出現質(zhì)量問(wèn)題的隱患要全面排查、梳理，并制訂計劃、預案，嚴格檢查，嚴格考核，不僅要運用現代化技術(shù)，還要配套現代化管理，不單是波司登大橋要修好，瀘渝高速公路上的每一座小橋也要建好。要精確控制，確保按時(shí)通車(chē);要加強協(xié)調，確保合理推進(jìn)。特別是設計、施工、監理各單位更要加強協(xié)調，要進(jìn)一步健全工作的協(xié)調機制，建立定期會(huì )商制度。高速公路的建設有很多的問(wèn)題，要及時(shí)掌握，及時(shí)解決。問(wèn)題的協(xié)調與解決要實(shí)現一個(gè)目標，就是保證工程的進(jìn)展。

          劉強強調，瀘州一定為工程的完成服好務(wù)，創(chuàng )造良好的外部環(huán)境，確保施工進(jìn)度不受影響。

          據了解，瀘渝高速公路全長(cháng)73.988公里，線(xiàn)路呈東西走向，東起于合江縣白鹿鎮，西行經(jīng)雨臺，跨長(cháng)江，經(jīng)白米，二跨長(cháng)江，過(guò)合江沙壩、分水嶺、棉花坡，跨永寧河，跨隆敘鐵路，西止于納溪區新樂(lè )鎮白鶴林。全線(xiàn)按四車(chē)道高速公路標準建設，控制性工程為合江境內兩座跨長(cháng)江特大橋：波司登大橋和康博大橋。其中，波司登大橋是瀘渝高速公路一項控制性工程，是目前世界上同類(lèi)橋梁?jiǎn)慰缈鐝阶畲蟮囊蛔摴茼艠?，該橋總投資2.7個(gè)億，2009年12月開(kāi)工，目前已完成大橋總投資的62.1%，本月底將實(shí)現主拱合龍，2012年10月全橋竣工。