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“蜀中第一跨”特大橋成功吊裝鋼箱梁

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時(shí)間:2012-01-11 21:53:11 [收藏]
   1月4日下午3時(shí)30分,有著(zhù)“蜀中第一跨”之稱(chēng)的四川宜賓南溪長(cháng)江特大橋完成首段橋面鋼箱梁的吊裝。     南溪長(cháng)江大橋是一座現代化特大型懸索橋梁,有“蜀中第一跨&rdquo
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       1月4日下午3時(shí)30分,有著(zhù)“蜀中第一跨”之稱(chēng)的四川宜賓南溪長(cháng)江特大橋完成首段橋面鋼箱梁的吊裝。

        南溪長(cháng)江大橋是一座現代化特大型懸索橋梁,有“蜀中第一跨”的美譽(yù),其跨度及規模在四川省內位居第一。

        上午時(shí)許,重約220噸的中央鋼箱梁在纜載吊機的牽引下,緩緩離開(kāi)貨輪船艙,以每小時(shí)15米的速度被舉升到距離江面約50米高的預定高度。據項目業(yè)主代表李琦介紹,吊裝鋼箱梁的這臺纜載吊機最大吊重為400噸,是國內目前最大起重噸位的纜載吊機。

        據悉,此次吊裝的技術(shù)難度除了起吊重量大,還體現在定位要求極其準確等方面。“為了保證鋼箱梁位置的精確,我們在大橋南北兩岸設置了定位儀,準確定位安裝高程。”南溪長(cháng)江大橋高級監理毛雪峰告訴記者。

        南溪長(cháng)江大橋橋面由65段鋼箱梁組成,所有鋼梁的吊裝通過(guò)纜載吊機完成。“今天的鋼箱梁吊裝工程為南溪大橋最中間段,重約220噸,長(cháng)14.4米,寬30米,鋼箱梁吊起后固定位置距離江面50米,預計今年3月上旬可完成鋼箱梁吊裝工作。”

        據了解,南溪長(cháng)江大橋是宜瀘高速的控制性工程,為四川省橋梁?jiǎn)慰缱畲蟮囊蛔髽?。單跨長(cháng)度為820米,預計2012年10月具備通車(chē)條件,年底全面通車(chē)。

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