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該結構滑移采用了頂推式的滑移裝置，在國內橋梁工程中開(kāi)創(chuàng )了先河?；圃O備通過(guò)計算機同步控制，推進(jìn)力均勻，加速度極小，滑移姿態(tài)平穩，同步控制精度高，標高偏差能夠控制在5mm以?xún)?，水平偏差控制?mm之內。

重慶粉房灣長(cháng)江大橋為雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，全長(cháng)897米，總用鋼量約為2.6萬(wàn)噸，主跨度達464米。該項目由中建六局總承包，鋼結構制作與北岸鋼桁梁安裝工程由中建鋼構有限公司承建。該項目是重慶市“北進(jìn)東延”城市發(fā)展戰略的一部分，建成后將成為開(kāi)放江津直接融入主城的“橋頭堡”，同時(shí)也是是目前重慶市第一座公鐵兩用橋和在建的規模最大的橋梁工程。與此同時(shí)，粉房灣長(cháng)江大橋還是國內最大跨度公軌兩用斜拉索鋼橋，是中建系統首座跨長(cháng)江的大橋和主塔最高、跨度最大、功能最全的橋梁，對中建鋼構有限公司進(jìn)軍鋼結構橋梁業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有重要的戰略意義。（中建鋼構）