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海即大橋防護欄安裝完畢 建設者每天11小時(shí)趕進(jìn)度

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時(shí)間：2012-05-02 09:45:43 [收藏]
       連接煙臺海陽(yáng)市與青島即墨市的海即跨海大橋 ，經(jīng)過(guò)為期3年的緊張建設，主體工程于4月13日晚9時(shí)許正式合龍。4月20日上午，記者實(shí)地探訪(fǎng)了合龍后通車(chē)前的海即跨海大橋，目前防護
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           連接煙臺海陽(yáng)市與青島即墨市的海即跨海大橋 ，經(jīng)過(guò)為期3年的緊張建設，主體工程于4月13日晚9時(shí)許正式合龍。4月20日上午，記者實(shí)地探訪(fǎng)了合龍后通車(chē)前的海即跨海大橋，目前防護欄安裝工作已經(jīng)基本結束 ，中間隔離墩正在建設中 ，馬上就要鋪設瀝青。

    　　記者還采訪(fǎng)到了兩類(lèi)“最可愛(ài)的人”，一是為了工程和大橋建設人員安全而日日巡邏的邊防民警，二是為了大橋的通車(chē)日夜操勞的施工人員。據了解，海即跨海大橋預計將在5月份正式通車(chē) ，將成為即墨至煙臺的第三條大通道，將對即墨市經(jīng)濟發(fā)展起到助推作用。

    　　建設風(fēng)采

    　　每天干個(gè)小時(shí)趕進(jìn)度

    　　4月20日上午，記者到達海即跨海大橋后，正巧碰上巡邏的兩名民警。經(jīng)采訪(fǎng)得知，這兩名民警一名叫樊韜、一名叫李寧，他們都在即墨市豐城鎮邊防派出所工作。盡管已經(jīng)合龍，但是依然有工程車(chē)輛在附近穿梭，橋上橋下仍有不少施工人員在熱火朝天地忙碌著(zhù)。

    　　在大橋的正中間，記者見(jiàn)到了幾位正坐在用小木板釘成的簡(jiǎn)易板凳上面，揮著(zhù)鐵錘敲打橋面的工人。“這可不是在搞破壞，這是在找平。”其中44歲的施工人員郭先生指著(zhù)水泥橋面上凸起的一個(gè)個(gè)水泥塊告訴記者，雖然看起來(lái)水泥路面已經(jīng)很平了，但是仔細看，還能發(fā)現上面凸起的痕跡，鋪瀝青前需要把所有的凸起物用專(zhuān)用的錘子敲掉，才能保證路面質(zhì)量。“我們坐著(zhù)小板凳，要從大橋的海陽(yáng)段一直清理到即墨段。這是大工程，要求很?chē)栏?，可馬虎不得。”

    　　郭先生告訴記者，為了趕進(jìn)度，他們的工作時(shí)間要從原來(lái)的每天9小時(shí)增加到個(gè)小時(shí)，現在橋面的防護欄安裝工作已經(jīng)基本結束了，中間隔離墩正在建設中，馬上就要鋪設瀝青了。另外，接下來(lái)還要安裝164個(gè)路燈，聽(tīng)負責人說(shuō)，5月份就能完工，實(shí)現通車(chē)。“俺是濟寧金鄉人，在大橋上干了將近一年了，家里有十幾畝地，俺盼望著(zhù)早點(diǎn)完工，回家種大蒜。”說(shuō)到回家，郭先生臉上露出了期盼的笑容。

    　　青島到煙臺第三條大通道崛起

    　　記者了解到，海即跨海大橋從2009年開(kāi)始建設，投資5億元，全長(cháng)4.7公里，其中煙臺海陽(yáng)段2.17公里，青島即墨段1.13公里。整個(gè)大橋呈弧形設計，橋面寬度24.5米，主橋為雙塔雙索面斜拉橋，主橋跨徑為376米，海平面離橋梁高度達到 22.7米，設計可以通過(guò)5000噸貨輪，雙向4車(chē)道，限速每小時(shí)80公里，橋上設164個(gè)路燈。預計將在 5月份正式通車(chē)，不收取過(guò)橋費。

    　　“從時(shí)間上來(lái)說(shuō)，即墨至海陽(yáng)段將由原先的70分鐘車(chē)程縮短為5分鐘，從海陽(yáng)市的旅游度假區到青島的市中心車(chē)程將由原先的約150分鐘縮短為50分鐘左右，大大縮短了市民出行的路程，節約了時(shí)間、汽油和過(guò)路費。”即墨市公路局相關(guān)負責人介紹。

    　　目前，煙臺到海陽(yáng)的最短路程主要通過(guò)國道204行至桃村，再經(jīng)省道210煙鳳線(xiàn)。而即墨與煙臺聯(lián)系的主要公路快速通道一是國道204，主要為一級公路，全程約170公里，大概用時(shí)3小時(shí)。二是沿青威高速進(jìn)入普東鎮南樞紐立交橋駛入G20路段，然后從南村樞紐立交橋駛入 G15高速，朝威海方向進(jìn)入大楊家立交橋附近的G18榮烏高速到達煙臺市，全路段主要為收費高速公路，全程約220公里，用時(shí)約2.5小時(shí)。

    　　這兩個(gè)公路通道都經(jīng)過(guò)即墨和煙臺的中、西部區域。而位于即墨東部的海即跨海大橋通車(chē)后，將打通即墨到煙臺的第三條大通道。屆時(shí)，青島濱海公路—海即跨海大橋—煙海高速這條“快車(chē)道”全線(xiàn)通車(chē)后，更將成為青島到煙臺的第三條大通道。大橋除了直接貫通煙臺與青島兩地的濱海公路外，還將間接打通包括東北部威海、日照等山東半島8個(gè)城市的沿海交通動(dòng)脈。

    　　邊防風(fēng)采

    　　頂著(zhù)海風(fēng)堅持橋上巡邏

    　　樊韜和李寧告訴記者，自從跨海大橋合龍后，派出所幾乎每天都安排警力來(lái)這里巡邏治安情況。自從跨海大橋合龍后，派出所幾乎每天都安排警力來(lái)這里巡邏治安情況。

    　　“ 現在巡邏的方式是步巡，主要目的是為海即跨海大橋通車(chē)做準備 。”據樊韜介紹，海即大橋是豐城鎮邊防派出所的轄區，自從2009年施工后，豐城鎮邊防派出所就開(kāi)始負責該大橋周?chē)闹伟补ぷ鳌?

    　　巡邏辛不辛苦？李寧告訴記者，現在每天的巡邏路線(xiàn)就是從丁字灣大壩巡邏至跨海大橋主橋，“我們在這里做的都是本職工作 ，談不上辛苦不辛苦 ，就是海風(fēng)比較大，特別是沒(méi)安裝護欄前，走在橋上確實(shí)挺危險的，等到五月份大橋通車(chē)了，這里就是進(jìn)出青島的新大門(mén)，我們的任務(wù)會(huì )更加艱巨，但是我們有絕對的信心堅決完成好這個(gè)艱巨的任務(wù)。”

    　　忙案子，孩子住院都顧不上

    　　據該派出所所長(cháng)熊皖西介紹，目前，豐城邊防派出所共有十幾名干警，管轄16個(gè)自然村，管轄區域面積達0平方公里。“我們這里登記的常住人口不到21000人，但大多數年輕人都出去打工、上學(xué)了，所以實(shí)際上管理的人口是在 14000人到15000人。”熊皖西告訴記者，除了平時(shí)處理轄區內的治安案件，豐城邊防派出所還肩負著(zhù)守護49公里海岸線(xiàn)、管理400艘左右的漁船，以及處理距離海岸線(xiàn)3至5公里內發(fā)生的海上治安案件的任務(wù)。

    　　民警樊韜對記者說(shuō)，“咱所里什么都好，就是出行不方便。坐城鄉快客去一次即墨市區來(lái)回就要三個(gè)小時(shí)。”而家在青島的副所長(cháng)姜英平也表示，“要是去一次青島，坐公交車(chē)來(lái)回要六個(gè)小時(shí)。”但條件的艱苦并沒(méi)有影響到豐城邊防派出所干警們愛(ài)民固邊的決心和信心。姜英平告訴記者，“這兩個(gè)星期，熊所長(cháng)一直忙著(zhù)處理幾起邊防行政案件，連住院的孩子都顧不上去照顧。”

    　　六年如一日，照顧父女倆

    　　“為了給海即大橋施工工人辦暫住證，豐城鎮邊防派出所的民警簡(jiǎn)化程序、提高效率，用最快的時(shí)間給工人們解決了暫住證問(wèn)題。”即墨市邊防大隊宣傳干事張炳舜介紹。

    　　張炳舜告訴記者，“最值得一提的是，豐城邊防派出所全體干警六年如一日，照顧轄區內70多歲的單身老漢王惠森及其養女王素貞 。”據張干事介紹，2006年，豐城邊防派出所干警走訪(fǎng)轄區時(shí)發(fā)現栲栳村村民王惠森生活十分困難，便與其結成了幫扶對子。六年來(lái)，豐城邊防派出所的干警們不僅幫助王惠森老人解決了生活問(wèn)題、住房問(wèn)題，更是在2009年通過(guò)與勞動(dòng)局協(xié)調，將他初中畢業(yè)的養女王素貞送入勞動(dòng)技校進(jìn)行三年的中專(zhuān)學(xué)習。當記者問(wèn)及熊皖西此事時(shí)，他只是一笑，告訴記者，“雖然六年來(lái)所里人員有很大變化，但是對王惠森與其養女王素貞的幫扶從未間斷，以后也一直會(huì )繼續下去。”

    　　影響 豐城房?jì)r(jià)漲了兩倍多

    　　采訪(fǎng)過(guò)程中，記者遇到了家住豐城鎮府前街的張先生，“現在豐城鎮也是塊寶地了，2009年俺們這里的房?jì)r(jià)很便宜 ，每平方米也就1000元出頭，短短兩年多，現在鎮上的小區每平方米3500元還有不少人搶著(zhù)買(mǎi)，都看好了海即大橋帶來(lái)的便捷。”張先生告訴記者，當地的村民也都看準了商機，在沿線(xiàn)新建 、整修了房子，有的還買(mǎi)了門(mén)頭房，準備做生意。

    　　其次，對豐城鎮的經(jīng)濟發(fā)展將是一個(gè)“助推器”，豐城鎮處于即墨的最東北部，位置比較偏僻，交通的閉塞嚴重制約了經(jīng)濟發(fā)展，海即大橋貫通后，豐城鎮也將成為山東半島的中心交通樞紐之一，成為青島市的“黃金門(mén)戶(hù)”，位于即墨、萊陽(yáng)和海陽(yáng)三市交界處的丁字灣也將迎來(lái)新的發(fā)展機遇。海即大橋將為濱海“大動(dòng)脈”注入新的活力，將把青島、煙臺、威海貫通起來(lái)，使這三個(gè)城市跨入半島半日生活圈，對山東半島藍色經(jīng)濟區的建設添磚加瓦。（互聯(lián)網(wǎng)）
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