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螺洲大橋主體工程已經(jīng)完工 全線(xiàn)預計國慶節建成

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時(shí)間:2012-06-18 09:37:37 [收藏]
福州南向進(jìn)出城最便捷通道??螺洲大橋建設又有新進(jìn)展。記者昨日從施工單位??中交二航局螺洲大橋項目部獲悉,螺洲大橋主體工程已完工,開(kāi)始轉入橋面鋪裝施工,全線(xiàn)預計國慶節建成。螺洲大...
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          福州南向進(jìn)出城最便捷通道——螺洲大橋建設又有新進(jìn)展。記者昨日從施工單位——中交二航局螺洲大橋項目部獲悉,螺洲大橋主體工程已完工,開(kāi)始轉入橋面鋪裝施工,全線(xiàn)預計國慶節建成。

          螺洲大橋全長(cháng)4.95公里,主橋橋面寬43米,規劃近期設6車(chē)道、遠期設8車(chē)道。“螺洲大橋建設進(jìn)展順利,主體工程已完工,開(kāi)始轉入橋面鋪裝、瀝青鋪設和附屬設施施工,全線(xiàn)預計國慶節建成。”中交二航局螺洲大橋項目部常務(wù)副總工程師李君好說(shuō)。

         據了解,螺洲大橋主橋跨徑496米,是全國跨徑最大的三塔自錨式懸索橋;主橋橋面寬43米,是福州迄今為止最寬的大橋橋面。“施工難免會(huì )遇到困難。”李君好說(shuō),因螺洲大橋主橋所在的烏龍江北汊,承擔著(zhù)閩江貨運船舶的通航任務(wù),為確保安全,主橋鋼箱梁施工采用了國內頂尖技術(shù)——步履式平移頂推法,即用千斤頂將鋼箱梁逐節從南岸推至北岸,然后焊接成整體主橋。李君好表示,螺洲大橋主橋鋼箱梁頂推施工,只用半年時(shí)間就完成了,比傳統頂推法節約了半年多的時(shí)間。

         據悉,螺洲大橋北接螺洲互通,南接螺洲大橋南接線(xiàn)。目前,螺洲互通、螺洲大橋南接線(xiàn)正在加快建設。這兩個(gè)項目通車(chē)后,螺洲大橋將成為福州南向進(jìn)出城路程最短、最便捷的通道。向北通過(guò)螺洲互通,可實(shí)現與三環(huán)路二期、環(huán)島路的對接,并可延伸連接南臺大道和六一路;向南將與省道203線(xiàn)連接,并與福銀高速路、青口市政道路及324國道連接。屆時(shí),從福州主城區可直通青口汽車(chē)城,烏龍江大橋的交通量將得到合理分流。(互聯(lián)網(wǎng))


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